Русская тяжеловозная порода лошадей характеристика. Тяжелоупряжные русские тяжеловозы — гордость страны

Лошадь русский тяжеловоз – гордость отечественного коневодства. Над её выведением и усовершенствованием трудились российские и украинские учёные, а сама селекционная работа затянулась почти на сотню лет. Порода была зарегистрирована в 1952 году. О её происхождении, характеристиках и достоинствах расскажем далее.

Особенности породы

Идея создания русской тяжелоупряжной лошади возникла, когда без коня не обходилось ни одно хозяйство. Это сейчас можно выполнять всю тяжёлую работу на машине, но 150 лет назад её выполняли кони: они пахали и перевозили грузы.

Русский тяжеловоз – гордость отечественного коневодства. Эта лошадь неприхотлива, умна, вынослива, послушна. Даже современные сельские жители используют её для помощи по хозяйству. Одним из преимуществ породы является то, что животные нетребовательны к кормовой базе. Питаясь подножным кормом, они сохраняют хорошую физическую форму.

Современный русский тяжеловоз представлен тремя разновидностями:

Уральский тип. Для него характерны длинные конечности, которые обильно покрыты волосами.
Массивный тип. Эти скакуны считаются самыми крупными.
Новоалексеевский тип характеризуется меньшими габаритами по сравнению с предыдущим.

История происхождения

Около 150 лет назад на территорию России завезли мелких тяжеловозных бельгийских коней, арденов. Хотя их внешний облик не впечатлял, однако сельские жители оценили работоспособность иностранных скакунов и неприхотливость к условиям содержания. Эти животные проявляли активность, готовы были трудиться без устали, при этом особо не нуждаясь в богатой кормовой базе. Именно бельгийские ардены и стали прародителями русского тяжеловоза. Их разводили в частных хозяйствах на протяжении десятилетий.

Масштабная селекционная работа началась в 1860 году в Петровской академии. Главное ядро новой породы сформировалось именно там. За основу брали лучших украинских и российских лошадей, из их помесей отбирали жеребят с оптимальными признаками. Однако потомство перенимало внешние недостатки арденов. Чтобы обновить кровь и устранить дефекты, учёные проводили скрещивание помесных кобыл с брабансонами.

К концу 18 века порода изменила облик в лучшую сторону. Когда в 1900 году проводилась выставка в Париже, где и представили улучшенного русского тяжеловоза официально, порода получила признание публики. Присутствующий на выставке жеребец даже был удостоен золотой медали. В дальнейшем селекционная работа продолжалась вплоть до начала гражданской войны. Учёные направили силы на увеличение рослости коней. Для этого потомков арденов скрещивали с крупными породами.

Гражданская и Великая Отечественная войны нанесли урон племенному поголовью русских арденов, но всё же породу удалось сберечь. Новые лошади сильно отличались внешне от своих бельгийских прародителей, но сохранили их главные качества:

физическую силу;
выносливость;
приспособленность к климату средней полосы;
неприхотливость и нетребовательность к кормовой базе.

В 1952 году породу официально назвали русским тяжеловозом. С тех пор она считается одной из лучших среди лошадей отечественной селекции.

Внешний вид

Лошадь русский тяжеловоз не отличается высоким ростом, но она очень хорошо сложена. У представителей породы мускулистое тело, крепкие ноги и мощная грудь. Рассмотрим внешние характеристики русского тяжеловоза:

рост – 150-153 см;
вес жеребца – 650-700 кг, кобылы – 500 кг;
голова среднего размера с широкой лобной частью;
шея недлинная, с характерным плавным изгибом, мощная;
холка широкая;
линия спины ровная, поясничная часть мясистая;
грудь бочкообразной формы с хорошо выделяющейся мышечной массой;
круп округлый, раздвоенный, немного опущенный;
конечности крепкие средней длины с правильной постановкой, покрыты длинными волосами;
грива густая;
масть преимущественно рыжая или бурая, реже – рыже-чалая или вороная.

Внимание! На нижней части ног прямо над копытами у русских тяжеловозов имеются белые метки. Это их типичная особенность.

Характер

Представители отечественной породы лошадей отличаются добрым нравом. Они никогда не проявляют норов. Эти животные умны и уравновешены, быстро привыкают к владельцу и покоряются ему.

Русский тяжеловоз активен и трудолюбив. Он способен работать не только в упряжке, но и под седлом. Коневоды отмечают, что представители русской тяжеловозной породы заслуживают доверия. Даже если управлять ими будет неопытный наездник, конь не выбросит его из седла.

Внимание! Лошадь русский тяжеловоз способна быстро привыкать к хозяину и новому режиму работы. Она вынослива и нетребовательна к условиям содержания.

Несмотря на покладистый и спокойный характер, лошадка в ответ на грубое обращение может взбрыкнуть. Как и любые другие животные, потомки арденов, почувствовав опасность, проявляют инстинкт самосохранения, начинают защищаться.

Особенности разведения

Селекционеры на протяжении десятилетий работали над созданием и улучшением характеристик породы русский тяжеловоз. Чтобы сохранить её признаки, разведение этих животных происходит по основным наработанным линиям, внутри племени. Владельцы породистых жеребцов и кобыл придерживаются этих принципов, чтобы полученное потомство не утратило ценные черты и качества.

Кобылы этой породы скороспелые. Уже в возрасте 3 лет их рост прекращается, они готовы к воспроизводству и работе. Для племенного разведения их используют 24-25 лет. Новорождённый жеребёнок появляется на свет довольно крупным – 230-240 кг. Потомство быстро растёт благодаря высокой молочности самок.

Внимание! Кобыла за 1 лактационный период способна дать 2500-3000 литров молока. Рекордсменкой в этой области стала лошадь по кличке Лукошка, которая дала 4800 литров молока за 305 дней.

Применение русских тяжеловозов

Сегодня представители обсуждаемой нами породы используются в разных направлениях. По-прежнему остаётся актуальным их применение в сельском хозяйстве. В сёлах лошадь пашет землю, обслуживает фермы, перевозит дрова, уголь, ёмкости с водой.

Вторая сфера использования сильных и красивых скакунов – туризм и досуг. В парках на них катаются дети и взрослые, совершая конные прогулки, а от фото с такими красавцами мало кто откажется. При хорошем уходе русский тяжеловоз выглядит роскошно.

В молочной отрасли эти лошади используются активно. Из их питательного молока изготавливают кумыс, кисломолочный продукт. В России пока не производят сыр из кобыльего молока, который пользуется спросом в Казахстане, но, возможно, вскоре он появится и на прилавках магазинов в нашей стране.

Порода лошадей русский тяжеловоз заслуживает высокие оценки коневодов. Она проявляет прекрасные качества, выделяющие её среди других скакунов – выносливость, трудолюбие, умение приспосабливаться к новым условиям жизни и работы, неприхотливость. Потомки бельгийских арденов – гордость русской селекции.

Среди тяжеловозных лошадей привлекательностью и силой выделяется одна из отечественных пород. Несмотря на небольшие габариты, этих животных можно легко использовать в любом виде сельского хозяйства. Из этой статьи вы можете узнать о породе лошадей русский тяжеловоз.

Представители этой породы довольно резвые и небольшие в сравнении с другими тяжеловозами. Лошади обладают мускулистым телом, средней по размерам головой с прямым профилем. У животных густая грива, также на конечностях присутствуют щётки. Шея коней широкая, короткая и мясистая, спина мягкая, поясница ровная и мощная. Круп – раздвоенный, с нормальным наклоном и шириной.Конечности русских тяжеловозов коротковаты, но крепкие и сухие, задние ноги часто бывают саблисты. Масть у породы обычно рыже-чалая, встречаются гнедые, и лишь изредка – вороные особи. Современные представители достигают в холке 150 см. Обхват груди в среднем – 184 см, косая длина – 154 см, а обхват пясти – 21 см. Масса самцов – до 700 кг, самок до 600 кг.

Существует три линии русских тяжеловозов:

Массивный тип, наиболее крупный
Уральский тип, с длинными и оброслыми ногами
Новоалександровский тип, с мясистым крупом и меньшими габаритами

Выведение породы

Порода формировалась на рубеже 19-20 веков в России. Получили её благодаря поглотительному скрещиванию местных упряжных лошадей и Арденов из Бельгии. У предков русских тяжеловозов стали заметно преобладать черты арденов, хотя в образовании породы участвовали также Першероны и Орловские рысаки. Селекцией занимались ученые из Петровской Академии, и уже в 1900 году лошади показывались на Парижской выставке.

К сожалению, порода едва не исчезла из-за Первой Мировой Войны, после неё осталось меньше 100 особей, а во время Второй Мировой породистых кобыл и жеребцов почти полностью вырезали. Небольшое количество животных уцелело и было сохранено, и после войны порода была восстановлена. Официально её зарегистрировали в 1952 году.

Темперамент

Нрав у скакунов уравновешенный и добронравный.

Русские тяжеловозы достаточно энергичны в работе. Плюсом является их непритязательность к корму и условиям содержания.

К тому же они довольно послушны в работе и хорошо дрессируются. Кони выносливы к работе на рыси и шагу. Порода отличается своей скороспелостью. Животные достигают зрелости в течение 3 лет, а продолжительность жизни составляет в среднем 25 лет. Новорождённые малыши весят 250 кг, и уже через полтора года высота молодняка – 95 % от взрослого животного. В этом же возрасте масса коня достигает 75 % от массы зрелой особи.

Для хорошего развития рекомендуют коней в стойловой период кормить злаковым и бобовым сеном, подмешивая к нему сочные корма. В пастбищном периоде желателен луг с богатым травостоем и немного концентратов. В случном периоде желателен умеренный моцион. Даже зимой молодняк желательно выпускать на прогулки.

Использование

Русские тяжеловозы используются на сельскохозяйственных работах, что вырабатывает в них лучшие рабочие качества. У них отличная упряжная форма и живая масса, благодаря чему они также выступают в качестве улучшателей местных северных пород. Также отмечают их устойчивость к морозам.

Кобылы отличаются хорошей молочностью – за полную лактацию могут давать больше 2500 л молока. Молоко вкусное, используется обычно для приготовления кумыса.

В разведении породы обычно используют чистопородное разведение по линиям. Работа с ней идёт и сейчас, как в России, так и в соседних странах. В любых широтах животные прекрасно акклиматизируются.

По характеристикам русские тяжеловозы относятся к мелкому тяжеловозному типу. Основное предназначение животных – в сельском хозяйстве, как в виде рабочей, так и племенной лошади. Дополнительно ценится большая молочная продуктивность и отличные мясные качества. Если нужен незаменимый и неприхотливый помощник на ферме – можно смело выбирать эту породу.

Видео “Русский тяжеловоз”

На записи мужчина рассказывает о том, как правильно содержать эту породу лошадей и в чем ее особенности.

Избранные статьи

Гордость российского коневодства – Владимирский тяжеловоз

В сельском хозяйстве всегда ценились крепкие и сильные кони, особенно Владимирский тяжеловоз. Почему эта порода так популярна, узнай из статьи

Масть: рыжая, чалая, гнедая
Происхождение: Украина
Высота в холке: 1,47 - 1,52 м
Использование: тяжелая упряжка

Эти мощные лошадки встречаются на широких пространствах от суровой Сибири до самих предгорий Кавказа. Русский тяжеловоз является самой распространенной тяжелоупряжной породой в России. Популярность этой породы в стране далеко не случайна – несмотря на то, что мощности она уступает некоторым тяжелоупряжным породам, лошади этой породы являются незаменимыми помощниками в сельском хозяйстве. Русские тяжеловозы неприхотливы в содержании, устойчивы к суровому Российскому климату и скороспелы.

Произошла эта порода от Бельгийских тяжеловозов – арденов. Их стали завозить в Россию в IVIII веке в большом количестве. Несмотря на множество экстерьерных недостатков и не гармоничное строение тела, ардены обладали хорошими рабочими характеристиками, были неприхотливы в уходе и содержании. Они быстро завоевали популярность в России и к началу XIX века 376 хозяйств занимались разведением арденов, причем разводили их не только в чистоте, но и скрещивали с другими тяжелоупряжными породами. Наиболее часто жеребцами арденской породы крыли кобыл брабансонской. В результате такого скрещивания экстерьер российских арденов значительно улучшился. На Всемирной выставке, которая проходила в Париже в 1900 году, жеребец Каравай получил золотую медаль.

Тогда обратили внимание на своеобразную породную группу и стали называть ее «ардены из России».
В послереволюционный период на основе русских арденов началась вестись племенная работа по разведению новой сельскохозяйственной породы лошадей, которая отличалась хорошими рабочими качествами, была гармонично сложена и неприхотлива.

В 30–е годы появилось несколько основных породных линий: Ларчика, Караула, Поденщика и Рубикона. У лошадей было очень гармоничное строение, правильный экстерьер. Но был у них один очень существенный недостаток, который отрицательно сказывался на рабочих способностях - очень маленький рост (135 – 143 см в холке).
Были приняты меры по укрупнению новой породы. В 1952 году была зафиксирована новая порода, которую было предложено назвать русской тяжеловозной.

Русский тяжеловоз является единственной отечественной породой относительно некрупных тяжеловозов.
На сегодняшний день представители этой породы – это среднего роста лошади, с хорошо выраженным тяжелоупряжным типом телосложения, гармонично сложенные, у них массивный достаточно длинный корпус и крепкие костистые ноги.

Кони-тяжеловозы сыграли огромную роль в жизни человека до того, как большинство процессов стали осуществлять машины. К тяжеловозным относятся породы крупных и обладающих недюжинной силой лошадей. Главное их назначение - перевозка тяжёлых грузов. В статье мы представим обзор 10 лучших тяжеловозных пород и узнаем, сколько весит каждая из них, их достоинства и недостатки.

Топ-10 тяжеловозов

До прочного укоренения механизации в жизни человека тяжеловозные породы были очень популярны. Их использовали для перевозки тяжестей, применяли для работы в сельском хозяйстве, транспортировки поваленных деревьев, других грузов массой 500–600 кг, армейских потребностей.

Сегодня в силе этих коней потребность практически отпала. Некоторые породы находятся на грани исчезновения. Однако во многих странах их пытаются сохранить, принимая программы на государственном уровне.

Эти животные неприхотливы в уходе и обладают добродушным характером, поэтому для них находятся новые сферы использования, например, работа с детьми, туризм, получение молочной и сырной продукции. Предлагаем познакомиться с 10 наилучшими породистыми тяжеловозными лошадьми.

Порода произведена в период с 1930 по 1935 годы усилиями работников племенных заводов Владимирской и Ивановской областей России. В селекции принимали участие Клейдесдали, гнедые, тёмно-гнедые, Шайры. Официальная регистрация коня-тяжеловоза произошла в 1946 году.

Владимирская порода имеет следующие характеристики:

высота в холке - 1,65 м;
масса - 0,9–1,2 т;
голова - массивная, с выпуклым профилем;
шея - широкая, высоко посаженная, дугообразная, с хорошо заметной мускулатурой;
грудной отдел - широкий, в обхвате достигает около 2 м;
спина - сильная, с хорошими мускулами, удлинённая;
конечности - длинные, развитые, отличаются сухостью, правильно поставлены, хорошо обросшие шерстью;
хвост - длинный, волнистый, касается земли;
грива - волнистая, ниспадающая;
масть - гнедая (основная), вороная, бурая, со светлыми пятнами в районе головы и ног;
характер - миролюбивый, спокойный, послушный, активный.

Достоинства:

отличная работоспособность;
выносливость;
непритязательность в уходе;
красивый внешний вид;
миролюбивый и послушный характер.

Недостатки:

крупные размеры;
низкие верховые качества.

Знаете ли вы? Владимирский жеребец способен преодолеть за 5 минут расстояние в 2 км с грузом весом 1,5 т. Это является абсолютным рекордом для тяжеловозных пород.

Процесс создания породы длился довольно долго - с конца XIX по начало XX века при участии множества пород, в частности, бельгийского и французского происхождения. Название русских тяжеловозов прошло регистрацию в 1952 году.
Кони имеют следующие характеристики:

высота в холке - 1,5–1,53 м;
масса - 0,6–0,7 т;
голова - лёгкая, с вытянутой сухой мордой, широким лбом;
шея - широкая, короткая, массивная, мускулистая;
грудной отдел - характеризуется глубиной, бочковидной формы;
спина - удлинённая, мощная, с прямой поясницей;
конечности - средние по высоте, плотные, упругие, устойчивые, с длинными щётками;
хвост - мощный, густой, длинный;
грива - отличается густотой ворса;
масть - рыжая (основная), вороная, рыже-чалая, с белыми отметинами на голове и конечностях;

Достоинства:

повышенная трудоспособность, подвижность, энергичность;
непритязательность в содержании и корме;
хорошая молочная производительность (из молока русских тяжеловесов делают редкие сорта сыра и кумыс);
устойчивая нервная система.

Недостатки:

дисгармоничное телосложение;
мягкая спина.

Советский тяжеловоз официально задокументирован в 1952 году. Его вывели сотрудники Починковского конного завода № 23 (Россия). Для получения породы использовались Битюги, Ардены, Першероны, Брабансоны, Английские суффольки.
В итоге советские селекционеры получили рабочую лошадь с такими характеристиками:

высота в холке - 1,6–1,7 м;
масса - 0,7–1 т;
голова - средней величины;
шея - недлинная, с хорошо просматриваемыми мускулами;
грудной отдел - широкий, с округлыми рёбрами, с отчётливо видимыми мускулами;
спина - широкая, в меру мягкая, с прямой широкой поясницей;
конечности - средние по длине, отличаются крепостью и сухостью;
хвост - несильно обросший;
грива - отличается густотой;
масть - рыжая, рыже-чалая (основные), гнедая, гнедо-чалая;
характер - выдержанный.

Достоинства:

высокая скороспелость;
способность употреблять дешёвые корма;
высокая молочность у кобыл.

Недостаток лишь один - нередко встречаются аномалии развития конечностей в виде косолапости. На рабочих способностях непарнокопытных это не сказывается.

Эта порода - дело рук украинских коневодов, занимавшихся усовершенствованием русских тяжеловозов. Утверждена в 1948 году. В ней смешаны гены Арденов, Брабансонов, Першеронов.
Описание экстерьера породы:

высота в холке - 1,48–1,49 м;
масса - 0,56–0,59 т;
голова - облегчённая с удлинённой мордой и горбатым профилем;
шея - укороченная, широкая, массивная;
спина - массивная;
конечности - недлинные, сильные, отличаются сухостью, правильно поставлены;
хвост - пышный, волнистый;
грива - кудрявая;
масть - саврасая, вороная, чалая, бурая, с белыми пятнами на морде и конечностях;
характер - уравновешенный, энергичный.

Достоинства:

тяговая мощность;
крепкая иммунная система;
отличная плодовитость;
отличные молочные показатели.

Недостаток - разборчивость в кормах.

Бельгийский тяжеловоз (Брабансон)

Одна из древнейших пород европейских тяжеловозных коней, которую использовали ещё в Средние века. Её вывели в бельгийской провинции Брабант. Активно использовалась в рыцарских боях. В Бельгии эти кони считаются национальным наследием.
Экстерьер бельгийских тяжеловозов можно описать следующим образом:

высота в холке - 1,6–1,7 м;
масса - 0,8–1 т;
голова - маленькая, с развитым широким лбом и горбинкой;
шея - укороченная, с выраженными мускулами, высоко поставленная;
грудной отдел - характеризуется глубиной, широкая, большая, с округлыми рёбрами;
спина - укороченная, сильная;
конечности - недлинные, крепкие, отличаются сухостью, покрыты длинными тёмными волосами;
хвост - негустой, длинный;
грива - короткая;
масть - рыжая, золотисто-рыжая, редко - гнедая, белая;
характер - выдержанный, добрый, покладистый.

Достоинства:

быстрое развитие и созревание;
повышенная трудоспособность до старости;
выносливость;
крепкий иммунитет.

Недостаток - тяжёлое дыхание.

Першероны - уроженцы Франции начала XIX столетия. Французам удалось скрестить местных упряжных лошадей с арабскими скакунами. Главная цель такого скрещивания - получение быстрого коня, способного транспортировать тяжёлые грузы.
Основные экстерьерные характеристики Першеронов:

высота в холке - 1,75 м;
масса - 0,8–0,9 т;
голова - широкая с прямым профилем;
шея - длинная;
грудной отдел - широкий, в обхвате достигает 2 м;
спина - удлинённая;
конечности - сильные, с развитыми суставами, на передних конечностях отсутствуют щётки;
грива - пышная, красивая;
масть - серая, изредка вороная;
характер - энергичный, добродушный, послушный, некапризный.

Достоинства:

отличная адаптация к любым условиям проживания;
крепкая иммунная система;
способность выносить сильные нагрузки длительное время без отдыха;
способность выпасаться на пастбище круглый год.

Недостатки отсутствуют.

Английский тяжеловоз (Шайр)

Шайры - прямые потомки коней рыцарей. Сформировались в XVIII столетии как итог спаривания местных пород с фламандцами и голландцами. Это самые крупные кони в мире. Изначально их применяли на поле военных действий.
Затем взяли на вооружение в сельском хозяйстве, промышленном производстве, на железных дорогах, в доках.

Особенности Шайров:

высота в холке - до 1,9 м;
масса - до 1,3 т;
голова - массивная, тяжёлая с большой, широкой лобной долей;
шея - короткая, ровная;
спина - короткого формата, отлично развитая;
круп - длинный, с хорошо выраженными мускулами;
конечности - выносливые, мощные, с пушистыми фризами;
хвост - высоко поставленный, пышный;
масть - гнедая, краковая, серая, рыжая, с белыми чулками чаще на задних конечностях;
характер - послушный, спокойный, уравновешенный, миролюбивый.

Достоинства:

красивый экстерьер;
выносливость;
послушный нрав.

Недостатки относятся к экстерьеру:

сырость ног;
сильная фризистость;
недостаточная приземистость;
требовательность к кормам.

Знаете ли вы? Самой большой лошадью считается мерин по кличке По, достигший роста в холке почти 3 м и веса около 1,5 т. Достигнув таких размеров, По подвинул в рейтинге самых больших лошадей Шайра Сампсона с ростом 2,2 м и весом 1,5 т.

Порода древняя, признана в XVII веке. Выведена во французской провинции Булонь. Существует 2 типа: большой тяжёлый и малый.
Булонским тяжеловесам присущи следующие особенности:

высота в холке - 1,50–1,65 м;
масса - 0,7–0,9 т;
голова - изящная, с правильным профилем и высоким лбом;
шея - с хорошо выраженными мускулами;
грудной отдел - глубокий, с округлыми рёбрами;
спина - широкая, ровная;
конечности - крепкие, короткие, мускулистые;
хвост - высоко поставлен, густой;
грива - волнистая, короткая;
масть - серая (основная), редко гнедая, рыжая;
нрав - добрый.

Достоинства:

повышенная работоспособность;
неприхотливость;
хорошо развитый опорно-двигательный аппарат;
способность развивать большую скорость движения;
выносливость.

К недостаткам можно отнести то, что порода практически исчезла.

Клейдесдаль (шотландская хладнокровная лошадь)

Порода появилась во второй половине XVIII столетия. Родина её - Шотландия. Необычный экстерьер позволил применять коня не только на тяжёлых работах, но и для участия в торжественных церемониях.
Характерные признаки:

высота в холке - 1,67–1,84 м;
масса - 0,82–0,91 т;
голова - мощная, с широкими лобной долей и мордой;
шея - удлинённая, с хорошим изгибом;
грудной отдел - глубокий, с крутыми рёбрами, в охвате 165–205 см;
спина - укороченная;
конечности - прямые, с правильной постановкой и хорошо развитыми щётками;
хвост - прямосвисающий, не слишком длинный, отличается пышностью;
грива - прямоспадающая, пышная;
масть - гнедая, коричневая, вороная, с белыми пятнами в районе головы и конечностей, которые могут захватывать нижнюю часть корпуса;
характер - добродушный, уравновешенный.

Достоинства:

выносливость;
высокая грузоподъёмность;
хорошая приспособляемость к любым природным условиям;
элегантный экстерьер.

Недостатки:

сырость ног;
необходимость в высококачественном уходе и кормлении.

Эти непарнокопытные были известны ещё при Юлии Цезаре. В начале ХХ века их применяли при военных конфликтах, для транспортировки артиллерийских орудий и в кавалерии. Позднее их способности пригодились в сельском хозяйстве, конном спорте. Также этих коней пускают на производство конины.
Особенности экстерьера:

высота в холке - 1,6–1,62 м;
масса - 0,7–1 т;
голова - тяжёлая с широким низким лбом и немного выпуклым профилем;
шея - отличается средней длиной;
грудной отдел - характеризуется глубиной;
спина - укороченная, с мускулистой поясницей;
конечности - сильные, с крепкими суставами;
грива - пышная;
масть - рыжая, гнедая, вороно-серая, гнедо-чалая, с белыми пятнами в форме звезды;
характер - покорный, неприхотливый, мягкий.

Достоинства:

высокая производительность мясной продукции;
работоспособность;
живучесть;
большая грузоподъёмность;
непритязательность к кормам и мероприятиям по уходу.

Недостатки у породы не выявлены.

Важно! Тяжеловозные лошади должны работать не дольше 6–8 часов в день с часовым перерывом на отдых.

Правила ухода и кормления

Тяжеловозы славятся своей неприхотливостью.

Главное для них - соблюдение таких условий:

питание;
гигиена;
отдых.

Содержать коней нужно в денниках размерами 3,5 на 3,5 м из расчёта на 1 особь и высотой потолка 3 м.
Нужно следить за тем, чтобы в денниках не было сквозняков, но обязательно работала хорошая вентиляция.
На полу денника должна быть подстилка слоем 15 см.
На стенах, на уровне 60 см, нужно оборудовать кормушки и поилку из природных материалов.
Зимой в деннике должно поддерживаться 16-часовое освещение.
Подстилка, кормушки и поилки должны очищаться ежедневно.
Большую часть времени кони должны проводить на прогулке, на пастбище. Так они будут поддерживать на должном уровне свою мускулатуру.
После работы обязателен тёплый душ, кроме зимнего периода. Зимой достаточно будет лишь чистить и расчёсывать шерсть, копыта.
Необходимы регулярные осмотры ветеринара - 3–4 раза в год.
Крупное телосложение накладывает отпечаток на особенности кормления. Основу меню должны составлять свежая трава летом и сено зимой. Также в нём обязательно должны присутствовать зерновые культуры, корнеплоды, овощи, витаминно-минеральные добавки.
Вода в поилках должна быть тёплой - температурой не ниже 20 градусов.

Итак, мы рассмотрели лучшие тяжеловозные породы лошадей. У всех из них есть несколько схожих черт: крупное, массивное тело, выносливость, крепкий иммунитет, высокая работоспособность, добрый, покладистый характер, уравновешенная нервная система, неприхотливость в уходе.

Важно! Концентрированные корма в питании тяжеловозных коней должны составлять 25% от всего корма, сочные - 35%, грубые - 40%.

Сегодня их уже не так часто применяют для транспортировки грузов, а больше используют в фермерском хозяйстве, туризме, конном спорте, для организации досуга, при селекции других пород, для получения мяса и молока, в иппотерапии.

Тяжелоупряжные породы лошадей – настоящие гиганты, высотой до 2 метров и весом до 1,5 тонны. Их выведение связано с необходимостью тяжелого физического труда, а также перевозки грузов. Сегодня первоначальная функция тяжеловозов потеряла свою актуальность, но спрос и интерес к исполинским лошадям остается. Они имеют отличительное массивное телосложение, которое сочетается с грациозностью и энергичностью, присущей всем жеребцам. А вот чем можно кормить лошадей и какие корма самые лучшие, подробно изложено

Особенности тяжеловозов

Тяжелоупряжные породы были выведены исключительно для тяжелого физического труда и перевозки грузов. Это мощные и массивные животные, являющиеся настоящими исполинами на фоне верховых пород. Они одинаково хорошо работают поодиночке и группой. В некоторых сельских местностях машины до сих по не заменили труд тяжеловозов, их разводят для производства мяса и молока.

В городах их функция перестала быть актуальной. Сегодня их чаще можно встретить в составе туристических экипажей, на сеансах иппотерапии, выставках и шоу. Во многих странах тяжеловозные лошади являются настоящей гордостью, их оберегают и сохраняют от исчезновения. Они являются таким же символом Старой Европы, как замки или королевская власть.

На видео – описание породы лошадей тяжеловозов:

Для выведения этой породы изначально использовали бельгийских тяжелоупряжных лошадей, но благодаря активному инбридингу, советский тяжеловоз вобрал в себя лучшие качества многих европейских пород.

Скрещенная порода взятая от европейских пород, в результате чего появилась данная порода

Советский тяжеловоз обладает крепким телосложением. Тело широкое и мускулистое, количество жира минимально, но встречаются и рыхлые особи. Имеет незначительно свислый раздвоенный круп. Грудь широкая, средний обхват составляет 2,07 м. Спина ровная и несколько короче, чем у других пород. Голова среднего размера с выраженным прямым профилем. Конечности короткие, но отлично гармонируют с телом.

Рост взрослой особи достигает 1,67 м, вес жеребцов от 750 до 1000 кг, кобылы меньше – до 650 кг. Обычно встречается рыжая или бурая масть, реже имеют вороной, чалый или гнедой окрас. Советские тяжеловозы имеют податливый характер, любят движение и энергичны при правильном уходе.

Владимирский

Одна из первых отечественных пород тяжелоупряжных лошадей. Для ее создания использовали лучших аборигенных кобыл, а также жеребцов европейских тяжеловесов. Породу официально признали только в 1946 году, но до сих пор при разведении рекомендуется инбридинг.

Достаточно эффективная порода, получившаяся в результате скрещивания

Имеют выпуклый и красивый профиль, длинную и крупную голову, которую обрамляет длинная грива. Телосложение сухое и мускулистое. Все формы тела удлиненные, за счет чего жеребец владимирской породы кажется просто исполинским. Широкая грудная клетка обхватом до 2 м необходима для глубокого дыхания во время работы. Круп может быть наклоненным или свислым. На ногах имеются густые щетки – шерсть, оставшаяся им от английских пород. Высота лошади не превышает 1,73 м, а средний вес взрослых особей варьируется от 658 до 758 кг. Обычно имеют гнедой окрас, но повсеместно встречаются рыжая и вороная масть.

Владимирский тяжеловес известен быстрым созреванием, а также сочетанием энергичности и массивного размера. Имеют спокойный нрав, отлично ладят с детьми.

Если хочется больше узнать про владимирский тяжеловоз, стоит перейти

Цена на лошадь варьируется от 100 до 600 тыс. рублей в зависимости от родословной, экстерьера и рабочих характеристик

Русская тяжеловозная лошадь

Считается одной из самых небольших тяжелоупряжных пород лошадей. Выведены преимущественно из першеронов и брабансонов, но для улучшения качеств применяли и другие породы.

В результате многочисленных скрещиваний появилась русская тяжеловозная лошадь

Рост лошади не превышает 1,65 м, обхват груди до 2 м, а пясти – 22,4 см. Кобылы значительно меньше жеребцов, средний вес взрослой особи составляет от 600 до 700 кг. Имеют уравновешенный и энергичный характер. Коренастое телосложение, сухие и крупные мышцы. Неприхотливые в содержании уходу, приживаются в городских условиях. Чаще встречается рыжий окрас, но нередко русские тяжеловозы имеют бурую или вороную масть. На голове имеется густая грива белого или кремового оттенка.

Стоимость на лошадь этой породы начинается от 75 тыс. рублей. Особи с хорошей родословной и красивым экстерьером стоят значительно дороже.

Отечественные тяжеловозные лошади славятся своей универсальностью. Несмотря на массивное телосложение, они могут набирать приличную скорость. Например, владимирский тяжеловоз преодолевает 2 км за 5 минут, что является эталонным результатом.

Зарубежные породы

Выведение зарубежных тяжелоупряжных лошадей имеет многовековую историю. Эти лошади являются частью европейского наследия, благодаря им происходило активное развитие и обустройство современной Европы. Всемирно известные першероны, шайры и бельгийские тяжеловозы стали основой генофонда практически всех поздних тяжелоупряжных лошадей.

Крупный конь Першерон для перевозки тяжелых грузов

Эталонная порода французских тяжеловозных лошадей. Выведены путем скрещивания булонских местных кобыл с арабскими скакунами. Благодаря необычному сочетанию генов, першерон получился на удивление красивым. В нем сочетаются огромные размеры с изящностью и аристократичностью экстерьера.

Очень красивая лошадь, с очень красивой гривой и копытами

Рост в холке может достигать более 2 метров. Телосложение массивное, сухое и крайне атлетичное. Имеют сильные ноги и крепкие суставы, благодаря чему редко возникают проблемы со здоровьем. Обхват груди от 197 до 202 см. Голова небольшая и выразительная. На ней расположена густая грива. Средний вес тела – 700-1000 кг, но встречаются и более крупные особи. Несмотря на огромные размеры, имеют низкий ход и легкие движения. Обладают невероятным умом и покладистым характером. В последние годы наблюдается активный интерес к этой породе, во многих европейских странах их используют для катания туристов в экипажах. Обычно имеют вороную или гнедую масть, щетки на ногах отсутствуют.

Вплоть до 1996 года лошадям этой породы купировали хвост, чтобы он не мешал во время работы в поле. Запрет на процедуру вступил в силу благодаря защитникам животных, считавших, что это доставляет боль и не позволяет животному отмахиваться от насекомых.

А вот как выглядит лошадь породы першерон, можно увидеть здесь на

Цена на лошадь начинается от 200 тыс. рублей. Чистокровных першеронов можно купить только у европейских заводчиков, сохранивших чистоту линии.

Рабочий жеребец Шайр

Порода была выведена в ходе планомерной племенной работы английских селекционеров в XVI. Своим габаритам они обязаны королю Генриху VIII, который запретил выведение жеребцов, меньше 1,5 м ростом.

Очень большой и мощный конь, достигающий в холке практически 2 метров

Современный конь породы Шайр имеет вес 1-1,2 тонны. У некоторых особей пясть достигает 32 см, высота в холке доходит до 1,8 м. Грудь мощная и массивна, средний обхват – 2,3 м. Обычно имеют белую, вороную или гнедую масть, допустимы крупные отметины на ногах. Грива и высокие щетки – одна из характерных особенностей породы, которую они передали многим своим сородичам в процессе скрещивания.

Тяжеловесный конь Брабансон (бельгийская тяжелоупряжная лошадь)

Считается одной из первых тяжеловозных пород лошадей. Свою историю ведет с I-II веков нашей эры. В Европе она была известна под названием старая фламандская лошадь, которая активно использовалась для выведения новых пород.

Достигает огромных размеров, вплоть до 2 метров в холке, и имеет масть рыжего и тёмного оттенка

Современный вид брабансона практически отличается от своих предков, они сохранили аутентичный экстерьер и телосложение. Взрослые жеребцы весят до 1,2 т, достигают высоты до 1,72 м. Имеют пропорциональную конституцию, тело массивное с отлично развитой мускулатурой.

Быстро достигают половой зрелости, а также адаптируются к любым условиям жизни. Неприхотливы к корму, имеют исключительную работоспособность. Преобладает рыжая и гнедая масть

Возможно вас также сможет заинтересовать информация о том, как выглядит и где именно применяется такая порода.

Племенные конные заводы сохранились в некоторых европейских городах. Купить чистокровного брабансона можно только за границей. Стоимость начинается от 300 тыс. рублей.

Суффольский тягач

Первые упоминания об этой породе датируются XV веком. Они считаются гордостью английского коннозаводства и до сих пор активно используются для выставок. Именно этих лошадей использовала английская королевская семья для своих экипажей. Выведены с помощью скрещивания бельгийских тяжеловозов с местными лошадьми. Характерная особенность суффолька – заплетенные гривы и хвосты с рафией.

Очень красивая порода которая до сих пор применяется королевской семьёй Англии

Это очень выносливые животные, известные своим здоровьем и долголетием. Имеют только рыжий однотонный окрас. Характер спокойный, хорошо ладят с другими животными и людьми. Вес взрослой лошади – 700-1000 кг, а высота в холке достигает 1,7 м. Имеют мускулистое тело с довольно длинной шерстью.

Купить лошадь этой породы можно только у английских заводчиков и в некоторых странах западной Европы. Средняя стоимость – от 400 тыс. рублей.

Суффольского тяжеловоза до сих пор можно встретить на улицах Англии в составе туристических экипажей. В этой стране гордятся своей породой, активно сохраняют ее аутентичный внешний вид.

Также вас сможет заинтересовать информация о том, как выглядит и где именно используется

Тяжеловозы – особенная порода лошадей. Они выводились специально для тяжелого физического труда, поэтому это исключительно сильные, выносливые и послушные животные. Учитывая, что для выведения пород активно занимались инбридингом, многие тяжелоупряжные породы схожи между собой, но все же отличимые по экстерьеру и характеру. Отечественные тяжеловозы отличаются хорошей адаптацией к неблагоприятным факторам, а упор в выведении зарубежных жеребцов ставился на массивность и внешние данные.