Sponsorise des clubs de football. Nouveaux kits et sponsors en titre pour les clubs de Bundesliga

Sponsor général du FC Lokomotiv

JSC Chemins de fer russes

La société par actions ouverte « Chemins de fer russes » est l'une des plus grandes compagnies ferroviaires au monde avec d'énormes volumes de transport de marchandises et de passagers, des notes financières élevées, des spécialistes qualifiés dans tous les domaines du transport ferroviaire, une vaste base scientifique et technique, des capacités de conception et de construction, expérience significative de la coopération internationale.

Partenaire technique officiel

Sous Armure

Under Armour est une marque internationale de haute technologie tenue de sport, chaussures et accessoires, l'un des principaux fabricants d'équipements sportifs au monde. En Russie, 10 magasins de marque ont déjà été ouverts.

La principale priorité de l'entreprise est la recherche continue technologies innovantes et des matériaux pour créer des équipements qui aideraient les athlètes à obtenir de meilleurs résultats.

Dans le domaine du football, l'entreprise coopère avec les clubs de Southampton, Sao Paulo, Toluca, Cruz Azul et FC Lokomotiv (Moscou).

FOURNISSEUR OFFICIEL FC "Lokomotiv"

Société PepsiCo

PepsiCo est le plus grand fabricant russe de produits alimentaires et de boissons*. L'entreprise emploie plus de 20 000 personnes dans ses bureaux et ses nombreuses usines de fabrication. En 2011, la société Wimm-Bill-Dann, fondée en 1992, qui occupait une position de leader sur le marché des produits laitiers et des boissons en Russie et dans la CEI, a rejoint la « famille » PepsiCo.

Partenaire

Société par actions « Société fédérale de fret » (JSC « FGK »)

La société par actions « Federal Freight Company » est l'un des plus grands opérateurs ferroviaires de fret en Russie. JSC FGC est l'un des trois premiers opérateurs du classement INFOLine RAIL RUSSIA TOP des opérateurs.
L'activité principale de la Société est la fourniture de matériel roulant pour le transport de marchandises, ainsi que la fourniture de services d'expédition de fret. La flotte de wagons exploitée par FGC JSC comprend 136 000 unités de matériel roulant (au 01/04/2018).
Sur le terrain d'entraînement russe les chemins de fer Il existe 7 succursales et 8 agences de services de transport de FGC JSC, ainsi que des bureaux de représentation à Moscou et en République du Kazakhstan.
La mission de la Société est de garantir et de fournir du matériel roulant de haute qualité aux expéditeurs de la zone du gabarit 1520.

Directeur général, président du conseil d'administration : Alexey Romenovich Taicher

Partenaire

Logistique ferroviaire

La société anonyme « RZD Logistics » a été créée le 19 novembre 2010 dans le cadre du développement de l'activité logistique de la holding des Chemins de fer russes. L'entreprise fournit des services de haute technologie et fiables pour le transport, le stockage et l'expédition de marchandises dans le monde entier, organise des chaînes d'approvisionnement, des services logistiques complets pour les entreprises industrielles, ainsi que le transport de petits envois. RZD Logistics est représenté en Russie par 33 succursales et divisions distinctes, cinq filiales et coentreprises à l'étranger. La Société emploie environ 1 000 personnes sur son périmètre.

Partenaire

JSC "NIIAS"

L'Institut de recherche et de conception sur l'information, l'automatisation et les communications dans le transport ferroviaire (JSC NIIAS est une filiale de JSC Russian Railways) est un institut industriel de premier plan. Engagé dans le développement et la mise en œuvre de systèmes de contrôle intelligents, de systèmes de sécurité routière, de technologies de géoinformation, de régulation des intervalles, de construction du « chemin de fer numérique », de systèmes de transport et de cybersécurité, de géoinformation et de technologies satellitaires.

Partenaire

PJSC TransConteneur

PJSC TransContainer est un opérateur de conteneurs intermodaux russe qui exploite la plus grande flotte de conteneurs et de plates-formes d'aménagement en Russie sur l'ensemble du réseau ferroviaire standard 1 520. La société possède une expérience unique dans la gestion efficace de la flotte sur plus de 300 000 routes en Russie et à l'étranger, ainsi qu'à l'étranger. mise en œuvre de solutions complexes de transport et de logistique « porte à porte » permettant la livraison de marchandises en conteneurs vers n'importe quelle destination en Russie, dans les pays de la CEI, en Europe et en Asie, en utilisant nos propres moyens de transport et/ou avec la participation d'entreprises partenaires.

Partenaire

Société par actions "Société de réparation de wagons-3"

Le rendu complexe complet services dans le domaine de la réparation de tous types de wagons de marchandises, y compris les plus innovants.

Prestation de services d'entretien de wagons de marchandises.

Tarification flexible, respect des délais et haute qualité réparations tout en répondant à toutes les exigences pour assurer la sécurité routière.

Directeur général I.A. Volokitine

129090, Moscou, par. Protopopovsky, 19 ans, bâtiment 10.
+7 499 260 30-20
WWW.VRK-3.RU
E-mail: [email protégé]

Partenaire

Société par actions "Société de réparation de wagons-2"

La société par actions "Car Repair Company-2" est la plus grande entreprise de réparation automobile et occupe actuellement à juste titre l'une des positions de leader parmi les entreprises nationales de profil similaire.

La principale direction de travail de VRK-2 JSC est la fourniture de services de réparation afin de remplir la mission principale de la société : assurer le transport ferroviaire de marchandises avec du matériel roulant pleinement opérationnel.

En tant que filiale de JSC Russian Railways, JSC VRK-2 répond aux normes élevées et uniformes pour assurer la sécurité des trains qui s'appliquent au sein de l'ensemble de la société holding des chemins de fer russes.

Partenaire

L'ÈRE JSC UTLC

JSC UTLC ERA est l'un des principaux opérateurs de conteneurs en transit sur un écartement de 1 520 mm. Elle a été créée le 2 avril 2018 suite à la réorganisation de JSC UTLC et en est son successeur légal en termes d'activités opérationnelles. UTLC ERA JSC développe avec succès l'exploitation de trains de conteneurs réguliers sur l'infrastructure ferroviaire de la République du Kazakhstan, Fédération Russe et la République de Biélorussie dans le corridor Chine-Europe-Chine.

Combien de fois le budget d’Arsenal est-il inférieur à celui du Zenit ? Combien y a-t-il de clubs privés dans le RFPL ? Combien dépenseront-ils dans la nouvelle saison ? "Sokker.ru" trouve les réponses !

Le budget total des équipes RFPL pour la nouvelle saison est estimé à 49 milliards de roubles ou 726 millions d'euros. Donc sur cinq ans, même si les budgets actuels sont maintenus, les dépenses s'élèveront à environ 3,6 milliards d'euros– près d'un milliard de plus que le budget annuel de l'Arménie pour 2017. Mais qui sponsorise de tels consommables russes ? clubs de football– les entreprises privées ou l'État ? Suivons la piste financière et découvrons-le.

16ème place. "SKA-Khabarovsk"

Budget: 400 millions de roubles.*

Commanditaires : Territoire de Khabarovsk (budget de l'État), BC "Leon" (sponsor en titre).

Nous commençons par un club d’État aux dépenses croissantes. Dans les FNL, ils vivaient pour 200 millions de roubles par an (en augmentant activement les dettes, bien sûr), et après être entrés dans le RFPL, ils ont augmenté, donc on peut estimer grossièrement leurs nouvelles capacités à 400 millions de roubles. Il s'agit principalement du budget régional, même si cet été, le SKA-Khabarovsk s'est vanté d'avoir signé un sponsor en titre - BC Leon.

Mais environ six millions d’euros, ce n’est pas beaucoup d’argent pour un club de première division. Ainsi que 400 millions de roubles pour le territoire de Khabarovsk, où les dépenses totales pour 2017 sont fixées à 92,5 milliards de roubles. Il n’y a qu’un « mais » : le déficit budgétaire s’élève à 10,3 milliards de roubles. Grosso modo, 4% du montant des dettes futures de Khabarovskles marges représentent les dépenses consacrées au football. En moyenne, nous recevons 300 roubles par habitant de la région – le SKA-Khabarovsk doit gagner 400 millions pour justifier son existence.

15ème place. "Tosno"

Budget: 540 à 600 millions de roubles.

Parrainer: Groupe Fort (entreprise privée).

Tosno est l'une des équipes les plus pauvres de la RFPL. Pour trouver de l'argent, ils ont même pensé à renommer le club. Ils n'ont pas exclu le nom stupide "Alexandre Nevski" - "wow, wow!" Mais les dépenses qui augmentent chaque saison (débutées à 75 millions) n'affectent pas le budget de l'État. Un club avec un sponsor privé, et l'entreprise loue des locaux. Il y a cependant une drôle de nuance.

L’un des clients a qualifié le Zenit de « club snob », invitant les habitants de Saint-Pétersbourg à soutenir Tosno. Et son partenaire commercial est un ancien directeur d'une filiale de Gazprom. Le pluralisme d'opinions est encouragé, car même Les propriétaires ont évalué différemment le budget du club au FNL. L'un a dit 400, le second - 500. Le RFPL rêvait d'un milliard de roubles pour la saison, mais les dépenses sont plutôt modestes - environ 8 à 9 millions d'euros.

14ème place. "Anji"

Budget: 600 millions de roubles.

Commanditaires : fonds personnels de Kerimov et Kadiev, Flodinal Limited (Chypre), Deneb, Arsi-Group (sociétés privées).

Ils jouent en T-shirts sans sponsor en titre, et l'un des assistants récents est enregistré à Chypre sous le nom d'une jeune femme dont l'homonyme complet est un enseignant ordinaire du Daghestan. Le deuxième sponsor est un fabricant d'eau minérale. La troisième est une entreprise de construction. En termes simples, Suleiman Kerimov allait couvrir Anzhi, mais il a invité Osman Kadiev à s'impliquer dans la tâche ingrate de sauver le club. Et il a accepté.

Kadiev est un homme avec une riche biographie. Il a gagné ses premiers millions aux États-Unis ; le FBI le considérait autrefois comme le troisième sur la liste des gangsters russes en Amérique, même s'ils auraient pu se tromper. La personne est accrocheuse, mais la direction du financement est agréable - ils comptent sur des sponsors privés, ils ne traitent pas le budget. Les hommes d’affaires ont alloué leur argent, mais il y en avait moins ; ils prévoyaient de réduire le budget du club de 40 % par rapport à l’année dernière.

13ème place. "Amkar"

Budget: 870 millions de roubles.

Commanditaires : Région de Perm, Perm (budget de l'État) et la société New Ground.

Chaque résident Région de Perm vous devez payer 334 roubles chacun pour couvrir entièrement le budget d'Amkar. Nous le savons parce que les habitants de Perm ont cité les dépenses - 870 millions de roubles (environ 12,85 millions d'euros). Au cours de l'année, les dépenses ont augmenté de 70 millions de roubles. Il n'y a pas d'argent pour les nouveaux arrivants, le thème du stade est « brut », la recherche de quelque chose de nouveau sponsor général– « 99 % de charge ». Mais le propriétaire de l'entreprise de construction New Ground est toujours félicité, mais ce n'est pas le sponsor général.

Malheureusement, il y a peu de raisons de croire au conte de fées « 50 % privé - 50 % public », puisque d'importants actifs de Perm ont été saisis par des habitants de Saint-Pétersbourg et de Moscou. Et ils ne se soucient pas d’Amkar. Fondamentalement, le club distribue les dettes accumulées, implorant de l'argent neuf auprès de l'État.. Dans le même temps, Amkar sera fermé s'il n'y a pas de subventions, car le record de revenus provenant de l'attirail et autres est de 7 millions de roubles et le budget annuel du club est 124 fois plus élevé. Même les clubs provinciaux ne sont pas un plaisir bon marché.

12ème place. "Oural"

Budget: 900 millions de roubles.

Commanditaires : Région de Sverdlovsk (budget de l'État), Renova, TMK (entreprises privées).

Seuls 300 millions de roubles sur 900 millions sont alloués par le trésor régional. Le reste de l’argent provient de deux très grandes entreprises. "Ural" peut facilement devenir un combattant sérieux du RFPL avec de tels sponsors, mais parmi les figures clés de "Renova" et de "Pipe Metallurgical Company", il n'y a pas de deuxième Grigori Ivanov.

En revanche, si l'Oural est soutenu par des entreprises dont le chiffre d'affaires se chiffre en milliards de dollars, il n'y a rien à redire. Ils peuvent dépenser entre 15 et 18 millions d'euros. Et s’ils prouvent que l’Oural est capable de concourir pour les hautes places au lieu de Rostov, ils en obtiendront peut-être davantage. Ivanov ne s'est pas plaint du financement, mais le club doit penser à attirer du monde - il y a peu de fans.

11ème place. "Oufa"

Budget: 1 milliard de roubles.

Commanditaires : République du Bachkortostan (budget de l'État).

Chaque résident de la république « jette » sous condition 250 roubles par an. Donc « Oufa » est un riche paysan moyen, ils ne devraient pas se battre pour leur survie. Mais Gancharenko est parti, et Semak ne bat pas toujours les favoris de la saison, comme le Lokomotiv hier. Mais ils dépensent de l'argent au club assez généreusement, et il y avait une rumeur cet été selon laquelle ils retireraient 600 millions de roubles en faveur de Équipe de hockey, pas confirmé.

Ils ont simplement optimisé le budget de transfert - ils l'ont réduit de moitié, ils veulent dépenser l'argent économisé pour foot pour enfants. Nous en aurons 2,5 mille Joueurs russes, élevé à l'école d'Oufa ? C'est le plan diabolique. Jusqu'à présent, Oufa se porte bien et les salaires de l'équipe semblent décents. Après tout, près de 15 millions d'euros ne représentent pas un centime, mais la moitié du budget annuel de Bâle pour la Ligue des Champions, le rival du CSKA.

10ème place. Arsenal (Toula)

Budget: 1,2 milliard de roubles.

Commanditaires : Rostec, SPLAV, Rosneft, Gazprombank (capitale de l'État).

Arsenal et Zenit ont un sponsor commun, ce qui n'a pas empêché l'équipe du milieu de battre l'équipe de Saint-Pétersbourg, comme elle avait déjà battu le Spartak. En deux ans, le budget a presque quadruplé de 320 millions de roubles. D'où vient l'argent? Les bagages d'Alenichev. Et les conservateurs du club sont fiables. Il s’avère qu’un certain nombre d’entreprises publiques ont apporté leur contribution. Il y en a 100 millions ici, 100 millions ici, cela fait un milliard par an.

Où environ 600 millions de roubles sont consacrés aux salaires. L'argent d'Arsenal est fourni par les fabricants de systèmes de missiles et d'armes, Rostec, Rosneft et même Gazprombank - cette dernière aide également le Zenit. Il existe des entreprises et des structures entièrement publiques, dont 50 % et 1 action appartiennent à la Russie. Arsenal gagne-t-il 17 millions d'euros par an sur le terrain ? C’est aux contribuables de la région et du pays de juger comment ils vivent de leur argent.

9ème place. "Dynamo"

Budget: 1,26 milliard de roubles.

Commanditaires : VFSO « Dynamo » (association public-État) et VTB Bank (60,9 % des actions appartiennent à l'État).

Les Moscovites ont été aidés à survivre par une banque d'État avec une part de capital privé inférieure à 40%, qui a reçu à la fin de l'année dernière 51,6 milliards de bénéfices nets. UN le club appartient désormais à la société public-étatique "Dynamo". Mais pendant que le tribunal règle leurs affaires financières, ils tentent de mettre la main sur ceux qui dépensaient auparavant la somme folle de 9 milliards de roubles par an, parvenant à en disperser 70 % sur les salaires. Le salaire des stars qui sont ensuite parties gratuitement.

Mais il y en avait des milliards avant. Et maintenant, pour estimer le budget de Dynamo, nous devons résoudre l’énigme. Il est indiqué que les coûts ont été réduits de 60 % par rapport à la saison dernière en Premier League russe. Dans le même temps, après le FNL, rien n'a été augmenté en raison d'une réduction des dépenses aériennes. Dans le même temps, le club dispose d'environ deux fois plus d'argent que les outsiders du RFPL - a déclaré Strzhalkovsky, le nouveau chef de la société Dynamo. Au total, nous recevons environ 18,6 millions d'euros par an.

Mais sans obligations extérieures, car en quelques années, nous avons remboursé des dettes faramineuses - de 120 à 300 millions d'euros, selon diverses estimations. Les auditeurs de l'UEFA en ont dénombré à eux seuls 164 millions, mais ce n'est pas la totalité du montant. Au même moment, cet été, le directeur général du Dynamo, Mouravyov, s'est vanté qu'il n'y avait plus de prêts importants. Mais des dettes internes apparaîtront – pour les bonus, par exemple. En termes simples, dans les années à venir, ils vivront selon leurs moyens, en espérant une augmentation de leurs revenus après l'ouverture. nouvelle arène.

Et avant cela, les représentants de VTB ont aidé. Tout d'abord, ils ont acheté 74,99 % des actions du FC Dynamo et les ont transférés l'année dernière à VFSO Dynamo pour 1 rouble. En outre, la banque paiera 430 millions de roubles pour les droits sur le nom de la nouvelle arène, et VTB a estimé sa contribution au budget 2017 à environ 10 millions d'euros. Mais il n'a pas été précisé où ils étaient dépensés, dans l'équipe ou dans la répartition des dettes ? Mais l'argent est serré, car il y avait beaucoup de Pogrebnyaks, et ils ont eux-mêmes payé un supplément à Ionov pour qu'il parte et n'alourdit pas le budget.

8ème place. "Rostov"

Budget: 1,7 milliard de roubles.

Parrainer: Région de Rostov (budget de l'État).

Environ 400 roubles par résident de la région et par an. Mais comme Rostov a des dettes, des séparations étranges et des bonus de l'UEFA, personne ne peut vous dire exactement quel est son budget. Différents montants ont été évoqués – de 22 à 30 millions d'euros. En partant du cri de Yaroslavna sur les problèmes financiers, nous prenons en compte la chance du club avec le succès de la première équipe en Europe - elle ne devrait pas périr.

Par exemple, Rostov a reçu 18,2 millions d'euros de l'UEFA, soit au moins les deux tiers du budget annuel. Nous avons composé nouvelle programmation– je n’ai pas dépensé d’argent, j’ai économisé de l’argent. Ils ont encore vendu des joueurs de football. En un mot, cette fois-ci, la région de Rostov aura besoin de moins d'investissements, même si, comme aucun des milliardaires russes n'a acquis le club de Rostov, il vaut mieux ne pas mentionner de grands succès pour l'instant. Et aussi sur la stabilité financière, car en Russie, les gouverneurs changent en un clin d’œil.

7ème place. "Akhmat"

Budget: 2 milliards de roubles.

Parrainer:"Fondation du nom d'Akhmat Kadyrov" (organisme public), société holding "Sat&Co" (Kazakhstan).

"Terek" pendant longtempsétait un club d'État. De l'argent lui a été alloué sur le chemin de Moscou à Grozny depuis le bureau d'État décédé, dirigé par Anatoly Chubais. Cette entreprise était engagée dans le secteur de l'énergie, mais elle ne s'est plus intéressée à la nature depuis près de dix ans. D’où vient l’argent du club ? Aujourd'hui, "Akhmat" vit de dons.

Le principal sponsor est la Fondation Akhmat Kadyrov, une organisation caritative qui reçoit de l'argent d'entrepreneurs privés. Y a-t-il de l’argent dans les dépenses d’Akhmat que les gens ont prélevé sur leurs salaires ? Inconnu, mais 30 millions d'euros, c'est un bon don. Mais la contribution du frère kazakh à cette somme reste un mystère. Mais l'homme d'affaires Rakishev est ami avec le président d'honneur d'Akhmat, apparemment, il l'aide également.

6ème place. CSKA

Budget: 4,3 à 4,5 milliards de roubles.

Commanditaires : Rosseti, Aeroflot, Russian Helicopters (sociétés d'État à capitaux privés), CROC (industrie informatique) et ESA (compagnie de carburant).

L'équipe militaire reçoit de l'argent, qui manque constamment, de la part de sponsors privés et d'entreprises publiques. Giner lui-même estime le budget annuel entre 4,3 et 4,5 milliards de roubles. Et les dettes du club résultant de la construction de l’arène, qui rapporte bien moins de bénéfices que prévu, ont été estimées par l’UEFA à 224 millions d’euros. La situation n'est pas facile, car il faut rester à flot en remboursant ses prêts.

Il est donc clair pourquoi le CSKA ne signe pas de contrat, même avec des agents libres ou avec ceux qui peuvent être retirés. Clubs RFPL pour peu d'argent. Giner a déclaré l'année dernière que le club était sur le point d'atteindre le seuil de rentabilité, et quand on dépense zéro euro pour les débutants, c'est plus facile d'équilibrer. Après tout, le CSKA n'a pas de contrats de parrainage royal, comme le Zenit. De plus, les Moscovites eux-mêmes ont emprunté de l’argent pour le stade ; ils ne l’ont pas obtenu pour 1 rouble.

Rosseti (entreprise publique à 60 %) donne au club beaucoup d'argent - 820 millions de roubles. Au début, ils avaient promis davantage, mais ils ont ensuite changé d'avis. Aeroflot et Russian Helicopters (Rostec, uniquement de profil) apportent également leur contribution. Il s'avère que les performances du CSKA en Ligue des champions sont également financées par l'État ? Giner dira qu’il n’y a que de l’argent privé, mais que les entreprises ne sont pas entièrement privées. Par conséquent, des rumeurs circulent sur la vente du CSKA à des mains privées fortunées. Par exemple, le fils de Roman Abramovich.

5ème place. "Rubis"

Budget: 4,7 milliards de roubles.

Parrainer:"TAIF" (groupe privé d'entreprises).

Le nom du sponsor général de Rubin signifie « Tatar-American Investments and Finance » et le bénéfice annuel net est vingt fois supérieur aux besoins du club. TAIF a été maîtrisé cet été. En conséquence, Berdyev a été renvoyé et le budget a été révisé. Auparavant, Rubin dépensait une somme indécente, mais maintenant il y a des problèmes financiers - depuis que Jonatas a été vendu à l'Allemagne.

Mais même s'ils passent de 100 millions d'euros à 70 millions, le Rubin a plus d'argent que le CSKA, et suffisamment pour constituer une équipe en vue d'un futur retour à la compétition européenne. Bien qu'ils jouent moyennement, mais qu'ils sont un club privé, ils ne dépensent pas le budget du Tatarstan. On dit que 7 milliards de roubles ont été gaspillés pour le projet de Gracia, mais le budget actuel semble plus décent. Il pourrait même s'avérer légèrement inférieur à 4,7 milliards d'euros. Mais pas beaucoup moins : les salaires du club sont importants.

4ème place. "Krasnodar"

Budget: 4,7 à 5 milliards de roubles.

Commanditaires : TS "Magnit" et ses fournisseurs (entreprises privées), sponsor titre - "Constell Group".

Ici, tout est simple et transparent. Le budget du FC Krasnodar n'a pas été augmenté cette année. Et les revenus augmentent, selon le PDG. L'année dernière, ils ont déclaré des pertes de 98,7 millions de roubles, mais en deux ans, les revenus sont passés de 115 millions de roubles à 3,84 milliards. En termes simples, les « taureaux » ne veulent plus avoir affaire à l'UEFA et à leur étrange mise en œuvre de l'idée d'égalité financière. , dont il ne reste aucune trace.

En général, les dépenses de Krasnodar peuvent être qualifiées d’intelligentes et même d’économes. Premièrement, Galitsky dépense l'argent gagné par son entreprise, ce qui élimine la possibilité de vol au sein de l'État et d'étranges dépenses gonflées. Deuxièmement, 70 à 80 millions d'euros - c'est ainsi qu'a été estimé le budget de Krasnodar dernières années diverses sources peuvent même être qualifiées de faibles pour un club de haut niveau. Troisièmement, les Bulls grandissent en tant que club, même si la première équipe perd.

3ème place. "Locomotive"

Budget: 5,4 milliards de roubles.

Commanditaires : JSC Chemins de fer russes (société d'État).

Au-dessus de Krasnodar - majors ! Et un club d'État. Il s'avère que chaque employé des chemins de fer russes paie 6 467 roubles par an pour soutenir le Lokomotiv ? Nous espérons que les salariés de l'entreprise n'ont pas divisé le budget par le nombre d'employés. Après tout, ils dépensent pour le club un montant correspondant à la moitié du bénéfice net des chemins de fer russes en 2016. Il n'est pas surprenant que les instructions n'aient pas été d'augmenter les dépenses de football et Herkus a commencé à rechercher des sponsors tiers, ce qui n'avait jamais été fait auparavant.

Le budget actuel du Lokomotiv représente par exemple les quatre cinquièmes de celui de la Lazio. Et le salaire de Tarasov est plus élevé que celui d’Immobile. Les footballeurs des "cheminots" ont des salaires substantiels - Chorluka, Igor Denisov, Tarasov et Farfan reçoivent au total bien plus par an que ce que le SKA-Khabarovsk ou l'Amkar peuvent dépenser. Mais le Lokomotiv a au moins joué avec succès en Coupe de Russie. Et maintenant, il bat les favoris pour perdre contre ceux qui sont beaucoup plus pauvres, comme Oufa et Tosno. C’est ainsi qu’ils vivent : ils gagnent des millions et dépensent des milliards d’argent public.

2ème place. "Spartacus"

Budget: 8,1 milliards de roubles.

Commanditaires : Lukoil (détenteur nominal de 61,8% des actions - Bank of New York), IFD Kapital (société d'investissement privée).

Il y a environ cinq ans, le patron de Lukoil a déclaré que la moitié des actifs de l'entreprise russe appartenaient à des étrangers. Il se trouve que ce pétrole « patrimoine national », s’il est un bien national, est-il américain ou suisse ? Il y a suffisamment d'étrangers au conseil d'administration, mais il est décidément difficile de répartir les actifs, compte tenu de l’entrée en bourse. Et une certaine « Banque de New York » détenait une participation majoritaire nominale.

Est-ce la même banque par laquelle 10 milliards d’argent du peuple russe ont été blanchis au tournant du siècle ? Il y a eu un gros scandale, des procès aux USA. Mais pour une raison quelconque, les procureurs russes ont abandonné l’affaire et ont opté pour la paix. Cependant, il en est ainsi - une touche au portrait, une vieille histoire, n'a rien à voir avec Lukoil. Le géant mondial peut se permettre beaucoup, même sponsoriser un club de football. ET Fedun a dépensé des sommes folles pour le Spartak et il détient environ 10 % des actions de Lukoil.

Des sponsors exotiques aident également le Spartak- un géant du marketing de réseau, ou une société d'investissement importante "Kapital". Récemment, Fedun s'est plaint d'être psychologiquement fatigué de dépenser autant d'argent pour le football. Et une telle évaluation est facile à déchiffrer : IFD Kapital a été incluse dans la dernière liste de sanctions. Le Spartak lui-même, selon les rumeurs, appartient depuis longtemps à une certaine société offshore dans la glorieuse Chypre, mais les problèmes financiers d'un sponsor sérieux sont une nuisance.

Fedun a plaisanté en disant que les gens à Washington soutenaient le CSKA, mais en réalité le partenaire « rouge-blanc » a souffert à cause des hôtels en Crimée. Il s'avère qu'il n'y a aucune garantie qu'ils continueront à dépenser 160 millions d'euros par an pour le Spartak ? Le temps nous le dira, mais pour Lukoil avec un chiffre d'affaires pour le premier trimestre de cette année de 1,4 billion. roubles, de telles dépenses ne sont pas irréalistes. De plus, selon les estimations de Forbes, la fortune de Fedun a augmenté au cours de l’année.

Même si le Spartak est un projet extrêmement stupide, c'est bien qu'ils ne soient pas alimentés directement par le budget. Et pour couvrir les dépenses annuelles des champions russes, Lukoil ne doit donner que 4 % du bénéfice net de l'année dernière. Les Moscovites reçoivent beaucoup d'argent, mais pas tout d'une seule source : le Spartak compte des dizaines de sponsors. Et les revenus atteignent 5 milliards de roubles. Mieux que d'autres clubs, qui, même en théorie, ne peuvent pas gagner un demi-milliard, voire trois cents millions de roubles par an.

1 place. "Zénith"

Budget: 10,8 milliards de roubles.

Commanditaires : Gazprom et ses filiales sont des banques et des producteurs de pétrole (détenus à au moins 50 % par l'État).

Dès que le Zenit a conclu un accord de règlement avec l'UEFA après l'amende, le club non rentable est soudainement devenu rentable. Un miracle s'est produit - les actions émises se sont dispersées comme un shawarma chaud. Et Gazprom Neft a soudainement voulu donner une montagne d'argent au Zenit. Au total, le club compte trois douzaines de sponsors (même des boulangers et des fabricants d'optique), et les commissaires aux comptes étrangers pour 2016 ont calculé un revenu de 196,5 millions d'euros.

Ici, l’argent de Gazprom est souvent utilisé de différentes manières, mais les mécènes du Zenit doivent brouiller la structure des dépenses du club. Nous nous souvenons également qu'ils ont construit un stade pour environ 45 milliards de roubles et l'ont loué pendant 49 ans pour 1 rouble - le club n'a donc pas de dettes énormes, comme le CSKA. Bien que dans la structure des revenus, un maigre 5 % ait été obtenu les jours de match (maintenant la part va augmenter), les droits de télévision ont été vendus à une autre filiale du sponsor.

Même si l'on prend les calculs le plus fidèlement possible, au moins 200 millions d'euros sur 5 ans, avec des priorités différentes, pourraient aller au trésor public. Si vous comptez de manière déloyale, 760 millions d'euros d'argent public apparaîtront. De plus, Krestovsky est un cadeau généreux pour la Russie, car il est difficile de le nommer location rentable pour 1 rouble d'un objet pour 43-45 milliards. Mais désormais, le Zenit, qui connaît un succès financier, ne peut plus être suspendu des compétitions européennes pour violation des lois de l'UEFA.

Il est également important de comprendre qu’on peut toujours dire que le club dépense uniquement sur les revenus des actionnaires privés du sponsor général, et non sur la part de l’État. Formellement, vous ne pouvez pas le creuser. Mais ce n'est pas un hasard si l'UEFA a infligé une amende au Zenit. Jusqu'à ce qu'une jolie somme soit ajoutée à l'air pollué par l'émission d'actions, le club n'était pas rentable. Et maintenant, c'est rentable - ça fleurit et ça sent. Mais au cours de l’été, ils ont dépensé 85 millions d’euros en transferts, ce n’est donc pas un fait que le budget n’a pas été augmenté par rapport aux 160 millions d’euros habituels.

Combien de clubs privés et publics y a-t-il dans le RFPL ?

Il n'existe que cinq clubs privés, et onze sont assis au cou d'entreprises budgétaires ou d'État avec des actionnaires indépendants. Et le Zenit se démarque. Au cours d'une année, il dépense 9 fois plus qu'Arsenal, 18 fois plus qu'Anzhi et 27 fois plus que le SKA-Khabarovsk. Mais j'ai eu des problèmes sur le terrain avec toutes ces équipes. Et le CSKA était souvent supérieur à celui du Zenit, même si le budget de l'équipe militaire était deux fois plus modeste. Dans le même temps, leurs terribles dépenses n'ont pas aidé le Spartak, comme beaucoup d'autres, comme Rubin. Et si nous additionnons tous les budgets, nous répartissons alors près de 50 milliards de roubles par saison sur la carte de la Russie, et il y en a environ 20 milliards provenant du Trésor.

Mais le Zenit ne gagnera vraiment pas 10 milliards de roubles sans l'aide d'un sponsor. Amkar ne sera pas en mesure de collecter ne serait-ce qu'un dixième des 870 millions de roubles. Et le Lokomotiv, club à la merci de l’État, ne paiera pas seul les salaires des joueurs. Le RFPL existe depuis des années et gaspille les budgets d’États entiers. Mais si l’argent ne garantit pas la qualité du football, pourquoi n’optimisent-ils pas les coûts ? Personne ne cherche même un sens financier à l'existence du RFPL, pas de plans, pas d'audit. Et le budget annuel de la ligue est désormais 13 fois inférieur à celui des clubs participants. Le « Spartak » dépense 8 milliards pour obtenir un bonus vingt fois inférieur - ils vivent brillamment !

Il s'est avéré que dans monde du football Au 21e siècle, les équipes ont beaucoup de dépenses et de dépenses, de sorte qu'aucune organisation de football ne peut se passer du soutien financier extérieur à l'industrie. Ainsi, les clubs de football s’efforcent de signer les contrats les plus rémunérateurs avec les sponsors. Et ces sponsors, à leur tour, ont pour objectif d'investir de l'argent dans les équipes les plus populaires afin d'étendre la campagne marketing de leurs produits, à mesure que les gens commencent à s'associer. réalisations sportives certaines équipes avec leurs sponsors. Comme cela a été présenté précédemment, il existe différentes sortes sponsors des clubs de football. Le parrainage en titre est considéré comme le plus courant et le plus coûteux (en termes de montant d'investissement). Cela inclut l’accompagnement d’une équipe de football avec une marque, c’est-à-dire que le logo soit apposé sur les uniformes sportifs des joueurs, au stade, sur le terrain d’entraînement, etc. Le deuxième type en termes de montant d’investissement est considéré comme un sponsor technique. Il s'agit d'un type de parrainage assez étendu, puisque chaque club de football a besoin d'uniformes sportifs. Parmi les entreprises les plus connues, il convient de noter les allemandes Adidas et Puma, l'américaine Nike et la britannique Umbro. Les revenus commerciaux des clubs de football comprennent également des contrats avec des sponsors secondaires, chacun étant spécialisé dans une activité spécifique : transport aérien, camionnage, soins de santé, assurances, restauration, etc.

En outre, les entreprises utilisent diverses stratégies de marketing lorsqu’elles investissent dans l’industrie du football. Par exemple, les marques peuvent devenir sponsors officiels de championnats, acquérant ainsi une forte association avec le sport ou le pays, les clubs sportifs, en établissant un lien plus fort avec les supporters, mais en augmentant les risques de défaite de l’équipe ou des joueurs individuels, en augmentant la relation avec les supporters et en faisant face aux risques du comportement personnel de l’athlète. Il existe cependant des entreprises qui diversifient leurs politiques marketing dans le domaine du sport. La compagnie aérienne mondiale Emirates Airlines, basée à Dubaï (Émirats arabes unis), est le sponsor en titre. organisation de gestion(Confédération Asiatique de Football, AFC), des championnats (Coupe du Monde de la FIFA 2010 en Afrique du Sud, Coupe du Monde de la FIFA 2014 au Brésil, Coupe des Émirats de pré-saison), ainsi que des grands clubs de football des grands championnats européens (Real Madrid Espagne, Arsenal Angleterre, Milan Italie, Benfica Portugal, Paris Saint-Germain France, Hambourg Allemagne et Olympiacos Grèce).

Recettes totales de la saison 2013/2014 (millions d'euros) :

• · Real Madrid (Espagne) 549,5
• · Manchester United (Angleterre) 518,0
• · Bayern Munich (Allemagne) 487,5
• · Barcelone (Espagne) 484,6
• · Paris Saint-Germain (France) 474,2
• · Manchester City (Angleterre) 414,4
• · Chelsea (Angleterre) 387,9
• · Arsenal (Angleterre) 359,3
• · Liverpool (Angleterre) 305,9
• · Juventus (Italie) 279,4
• · Borussia Dortmund (Allemagne) 261,5
• · Milan (Italie) 249,7
• · Tottenham Hotspur (Angleterre) 215,8
• · Schalke 04 (Allemagne) 213,9
• · Atlético Madrid (Espagne) 169,9
• · Naples (Italie) 164,8
• Inter (Italie) 164,0
• Galatasaray (Turquie) 161,9
• · Newcastle United (Angleterre) 155,1
• · Everton (Angleterre) 144,1

Dans l'industrie du football moderne, il n'existe pratiquement aucune équipe professionnelle qui n'ait pas de sponsor en titre dont le logo figure sur les uniformes des joueurs. Bien qu’il soit difficile de l’imaginer aujourd’hui, ce phénomène n’a pas toujours été présent dans le football. Il y a environ 50 ans, aucun club de football n’avait de contrat avec des sponsors, et encore moins leurs logos étaient apposés sur leurs uniformes sportifs. Ce n’est que dans les années 70 du 20e siècle qu’a commencé la tendance à promouvoir sa propre entreprise par le biais du sport, en particulier du football. Le club professionnel allemand (ouest-allemand) « Eintracht » de la ville de Braunschweig (Basse-Saxe, Allemagne du Nord) est considéré comme le pionnier. Les représentants de l'équipe ont conclu un contrat avec un fabricant local - une entreprise qui produit la célèbre liqueur forte "Jägermeister" ("Jägermeister"). Ainsi, on peut considérer que le premier emblème de sponsor dans le monde du football était le « bois de cerf » (symbole de la boisson).

Quelques années plus tard, cette méthode d'augmentation des revenus, et pour certains, cette méthode de publicité, a été adoptée par d'autres clubs de football. Dans la Premier League du Royaume-Uni (Championnat anglais), le tournoi le plus populaire et progressiste de l'époque, le premier club professionnel à avoir le logo d'un sponsor sur son uniforme fut Liverpool de la ville du même nom (Merseyside, nord-ouest de l'Angleterre). . En 1979, les joueurs de cette équipe entrent sur le terrain avec des T-shirts à l'effigie du groupe financier et industriel japonais Hitachi Ltd.

Parmi les facteurs intéressants concernant le sponsoring dans le football, il convient de souligner les contrats de sponsoring les plus longs. La société d'électronique japonaise JVC, qui a été le sponsor en titre du club de football Arsenal de Londres pendant 19 ans (1981-2000), ainsi que la plus grande banque des Pays-Bas, ABN AMRO, qui investit de l'argent dans l'"Ajax" d'Amsterdam 17. années (1991-2008). Il convient également de mentionner le club de football de Barcelone, de la ville catalane du même nom. Jusqu'en 2011, cette équipe était considérée comme le seul géant du football mondial à ne pas avoir de sponsor en titre. Pour de nombreux fans, c'était une source de fierté. Mais en raison de l'augmentation constante des coûts, la direction a dû signer un contrat de parrainage avec l'organisation qatarie Qatar Foundation, qui leur rapporte 25 millions d'euros par an. Un incident intéressant s'est produit dans la Ligue écossaise, où le match principal (derby) était considéré comme une confrontation entre deux équipes de la ville de Glasgow : le Celtic contre les Rangers. Lors du championnat 2011/2012, ces clubs portaient le logo du même sponsor : la brasserie Carling.

A cela s’ajoute le fait que deux grandes entreprises européennes disposent d’un sponsor titre. championnats de football: Angleterre et Italie. Ainsi, la Premier League anglaise coopère avec la banque britannique Barclays plc depuis 2004 et reçoit 27,4 millions d'euros par an. L'opérateur mobile italien Telecom Italia Mobile est le sponsor officiel de la Serie A italienne depuis 1998, payant 15,8 millions d'euros par an.

Liste des contrats les plus chers avec les sponsors en titre (montant des paiements par an) :

• · Manchester United et General Motors (30 millions d'euros)
• · Barcelone et « Qatar Foundation » (25 millions d'euros)
• · Bayern Munich et Deutsche Telekom (23,6 millions d'euros)
• · Liverpool et Standard Chartered (20 millions d'euros)
• · Manchester City et Etihad Airways (20 millions d'euros)
• · Sunderland et « Invest in Africa » (20 millions d'euros)
• · Real Madrid et Bwin (16,8 millions d'euros)
• · Chelsea et Samsung (13,8 millions d'euros)
• · Tottenham Hotspur et « Autonomy & Investec » (10 millions d'euros)
• · Milan et « Emirates » (10 millions d'euros)
• · Newcastle United et Virgin Money (10 millions d'euros)

Ainsi, nous pouvons conclure que le sponsoring dans le football se développe rapidement, augmentant les investissements. Il n’existe déjà pratiquement aucune équipe, même dans les ligues régionales, qui ne porte le logo d’un sponsor sur son t-shirt. Par conséquent, comme les entreprises ne cherchent pas à faire de la philanthropie dans ce domaine, de telles collaborations génèrent des revenus à la fois pour les clubs (sous forme d'investissements) et pour les entreprises elles-mêmes (sous forme de publicité et de flux financiers futurs).

Quel club reçoit le plus d’argent des contrats de sponsoring ? Pensez-vous que ce sont les équipes pour lesquelles Ronaldo et Messi jouent ? Mais non. Les cinq premiers sont des clubs entièrement anglais, fiefs du capitalisme. Et leurs sponsors ne viennent pas du tout d’Angleterre, Liverpool est une exception.

Clarifions immédiatement la situation, nous parlerons aujourd'hui du sponsoring des maillots, c'est-à-dire de ces emblèmes que nous voyons tous sur les T-shirts des joueurs de football. Des sociétés telles qu'Adidas et Nike appartiennent au parrainage de kits, à savoir des sponsors uniforme de football. Mais à leur sujet dans le prochain article.

Ainsi, le plus gros contrat de sponsoring est allé au club le plus riche de cet univers, à savoir, Manchester United. Les Mancuniens ont signé un contrat avec le géant américain General Motors et désormais Pogba et Ibrahimovic se baladent avec un immense emblème Chevrolet. Pour ce plaisir, les Américains paient 49 millions de livres sterling par an (60,3 millions d'euros), ce qui, converti en roubles indigènes, équivaut à près de 4,5 milliards de roubles. Ce n'est pas un hasard si une entreprise américaine est devenue sponsor de Manchester United. Rappelons que les propriétaires du club sont la famille américaine Glazer, qui attire activement des partenaires de l'hémisphère occidental (l'un des sponsors précédents était la compagnie d'assurance américaine AIG). À propos, l'accord suppose que les joueurs de football doivent se rendre au travail, c'est-à-dire de s'entraîner uniquement dans des voitures Chevrolet, que l'entreprise leur a gracieusement mises à disposition gratuitement. Rooney et l'entreprise ont reçu une Chevrolet Corvette et une Camaro, mais malgré cela, la presse anglaise a activement discuté de la réticence des footballeurs à passer à ces voitures au lieu de leurs Porsche et Bentley préférées.

Sur la photo ci-dessous, De Gea emmène Juan Mata à l'entraînement :

photo : Nigel Bennett

Le deuxième contrat le plus rentable est dans votre poche Chelsea et Manchester City. Les Londoniens reçoivent 40 millions de livres sterling (49 millions d'euros) par an de la société japonaise Yokohama Tires pour avoir la possibilité d'inscrire Chelsea FC sur leurs pneus. Mais les Japonais ne l'ont pas encore fait, car je n'ai pas trouvé de pneus avec une gravure de marque sur Internet, il n'y a qu'une maquette de ce à quoi ils devraient ressembler.

Mais à Manchester City, les sponsors, comme on pouvait s'y attendre, sont originaires des Émirats arabes unis en la personne d'Etihad Airways. Comme vous le savez probablement, la ville appartient à Cheikh Mansour, 46 ans, membre de la famille royale régnante de l'émirat d'Abou Dhabi. Si vous souhaitez soutenir votre équipe préférée et voyager avec cette compagnie aérienne, gardez à l'esprit que de Moscou à Abu Dhabi en classe économique, un billet coûtera environ 21 000 roubles aller simple, la classe affaires Flex coûtera un peu plus et s'élèvera à 100. mille roubles (pour cela, un chauffeur personnel vous sera fourni). Malheureusement, il n’y a pas de vol Moscou – Manchester). Eh bien, pour les plus sophistiqués, Etihad Airways propose une super-méga classe absolument cosmique - La Résidence, où vous boirez du chamanisme dans des verres de Vera Wang, mangerez une cuisine gastronomique dans des plats en porcelaine de Bernardaud et dormirez sur un lit double recouvert de pastels italiens Pratezi de Florence. De tels vols ne partent pas de Moscou, mais de Londres, s'il vous plaît : Londres - Abu Dhabi coûte 600 000 roubles au 30 mai 2017. Oui, et bien sûr, c'est à sens unique.

Que nous reste-t-il des clubs anglais ? Liverpool et Arsenal. Les Merseysiders sont soutenus par Standard Chartered, l'une des plus anciennes banques d'Angleterre, dont le bénéfice avant impôts s'élevait l'année dernière à 1,1 milliard de dollars. Par conséquent, ces gars-là peuvent contribuer chaque année 30 millions de livres sterling au trésor de Liverpool.

Finalement, nous sommes arrivés à Arsenal et aux Emirats. La célèbre compagnie aérienne soutient un grand nombre de clubs de football, mais la plus grosse part est revenue aux Londoniens – 30 millions de livres sterling par an.

Enfin, terminons par clubs anglais- des sacs d'argent et déménager en Espagne. Ici, comme dans le reste de l'Europe, le prix du parrainage est environ deux fois inférieur à celui de Foggy Albion. A reçu le plus gros contrat de parrainage Barcelone de Qatar Airways (35 millions d'euros annuels). À propos, Barcelone était célèbre pour le fait qu'avant de collaborer avec les Qataris, elle n'avait jamais écrit de noms de sociétés commerciales sur ses T-shirts. Si vous fermez les yeux et imaginez Ronaldinho dans l'uniforme du Barça, alors tout le monde se souvient du logo de l'UNICEF, qui figure sur les t-shirts catalans depuis plus de 10 ans. D'ailleurs, contrairement à tous les autres clubs, Barcelone elle-même transférait des fonds à l'UNICEF d'un montant de 1,5 million d'euros par an afin d'avoir le droit de porter des uniformes avec l'emblème d'une organisation internationale. Les dirigeants catalans ont été critiqués dans la presse pour ce changement. Mais pour justifier le Barça, on peut dire qu'ils ont laissé le logo de l'UNICEF et maintenant si vous vous souvenez de Messi et du clasico, vous verrez l'inscription :

Passons aux « amis bien-aimés » des Catalans - au Real Madrid . Le Royal Club est sponsorisé par la compagnie aérienne Émirats et dépense 30 millions d'euros par an en crème. Auparavant, pendant de nombreuses années, le nom du bookmaker bwin et de la société allemande Siemens apparaissait sur les T-shirts des Galacticos.

Bayern Munich reçoit d'un opérateur mobile allemand Deutsche Telekom– 30 millions d'euros par an. On imagine tous le grand T sur les maillots rouges des Bavarois.

Allons en France, et ici il nous attendra PSG et encore Émirats avec une contribution annuelle de 25 millions d'euros par an. Assez intéressant quand on sait que le propriétaire du club parisien est la société qatarie Qatar Sports Investments, fondée par rien de moins que l'émir du Qatar Tamim bin Hamad al Thani lui-même. Mais le président de ce fonds et en même temps le président du PSG est Nasser Al Khelaifi, bien connu de tous les supporters de l'équipe de France :

photo : Marc Piasecki/Getty Images Europe

Et enfin, à la fin de notre liste - l'Italie et, bien sûr, Juve. Dybal a une énorme inscription sur son T-shirt Jeep, oui, le nom de la légendaire voiture américaine. Que devrait faire un Américain dans l’immensité de Turin ? Jeep fait donc partie du groupe international Fiat Chrysler Automobiles. Rappelons-nous maintenant à qui appartient la Juventus ? Bien sûr, il s’agit de la célèbre famille Agnelli et ce sont eux qui détiennent la participation majoritaire dans Fiat Chrysler, qui transfère chaque année 17 millions d’euros pour s’afficher sur le T-shirt du jeune Argentin :

J'ai donc terminé l'histoire des plus grands sponsors de maillots du football mondial en 2016. On ne peut pas tout dire, par exemple, Roma n'a pas un tel sponsor et il n'y a aucune inscription d'absolument aucune entreprise sur le T-shirt de Totti. Et notre cher Gazprom est sponsor non seulement du Zenit, ce qui est naturel, mais aussi du club allemand Schalke 04. Mais c'est une toute autre histoire.