Skis de freeride durs. Les meilleurs skis pour le freeride à Sheregesh

Le freeride est l'un des types de ski les plus intéressants et les plus dangereux. Il s'agit de descentes sur neige meuble et profonde en dehors des montagnes préparées. pistes de ski. L'athlète a besoin d'une bonne préparation physique, d'expérience et d'un équipement décent.

Dans le dernier article, nous avons déjà décrit les caractéristiques, et maintenant nous allons nous concentrer sur les skis d'un type plus extrême (freeride).

Voilà à quoi ça ressemble en live :

La question principale est : qu’attendez-vous du pilotage ?

La principale différence entre les skis freeride et tous les autres réside dans la largeur et la surface totale.

Par rapport à d’autres modèles, ils sont extrêmement larges et possèdent d’énormes nez qui présentent une sorte de courbure (rocker). Grâce à cette conception, les skieurs ne se noient pas dans la neige profonde et sur vitesses élevées sentez-vous comme des surfeurs sur une vague marine.

En plus des différences de conception, les skis freeride présentent des différences d'âge et de sexe. Ils diffèrent tous par leur douceur, leur sensibilité à l'enneigement et leur géométrie.

Passons directement à la sélection. Tout d'abord, vous devez comprendre où et comment vous allez rouler. Et pour cela, répondez aux questions suivantes :

Est-ce que je veux rouler vite ou lentement, mais avec un maximum de manœuvres ?
Est-ce que je souhaite rouler sur des pentes raides ou sur des « pentes » modérées ?
Toujours dans la neige profonde ou légère, ou dans la neige brisée ?

Le poids de l'athlète est la caractéristique la plus importante des skis freeride

Pour la neige vierge, le poids du skieur est important. Comment plus de poids et plus la surface (neige) est douce, plus la surface totale des skis doit être grande.

Les nombres exacts sont déterminés avec l’expérience et individuellement, mais certains modèles peuvent être dérivés.

Les débutants doivent retenir une formule simple : prenez votre taille et ajoutez 10 centimètres. Avec cette approche, les skis seront aussi prévisibles que possible en vitesse, maniables et contrôlables. Les professionnels avec la longueur « jouent » et n'ajoutent souvent que 5 centimètres à leur taille - cela leur donne la possibilité de contrôler tous les mouvements et de faire des tours.

Largeur et superficie

Plus vous souhaitez descendre la montagne rapidement, plus la surface skiable doit être petite. En freeride, la proportion suivante fonctionne :

Pour skier plus lentement, vous avez besoin de skis plus larges.
Pour une conduite rapide, ils sont donc plus étroits.

La répartition en nombre en termes de largeur est assez grande, la largeur varie de 80 à 140 millimètres.

Si vous allez sur des terres vierges où il y a un demi-mètre de neige, alors prenez les modèles les plus larges, mais si vous allez sur des pentes compactes et que vous voulez de l'adrénaline de vitesse, alors limitez-vous à la largeur universelle (en moyenne - 100 mm) .

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Nous vous rappelons qu'en hiver, presque tous les transporteurs aériens le permettent. Mais il est préférable de vérifier à l'avance les normes acceptables en matière de poids et de taille.

Skis directionnels et omnidirectionnels

Il existe une autre caractéristique importante qui détermine l’orientation de la conception.

Pour les modèles « directionnels », le design est clairement orienté vers l’avant. Ils travaillent principalement sur le glissement longitudinal. Ce qu'on appelle carving ou tailler en pente.

Donne une bonne stabilité à vitesse. Ils ont besoin de vitesse car ils flottent tout seuls. Les skis freeride directionnels sont plus étroits, ils fonctionnent donc en ligne droite et sur toute leur longueur. Ils ont tendance à faire de longs virages et ont besoin de beaucoup d’espace.

Skis omnidirectionnels

Les skis sont assez larges. Le rapport longueur/largeur diffère de celui directionnel.

Une fois que nous avons décidé du type de conception, nous commençons à sélectionner les skis en fonction de la surface, de la longueur et de la largeur. En utilisant la règle dont nous avons parlé ci-dessus :

Plus long et plus étroit signifie une conduite plus rapide. Plus court et plus large – plus lent et plus maniable.

Découpe latérale

Cet indicateur régule le rayon de braquage. Si vous apprenez simplement à rouler et choisissez une descente tranquille, le rayon ne doit pas dépasser 14 centimètres, mais si vous avez déjà une certaine expérience derrière vous, n'hésitez pas à l'augmenter à 20 centimètres.

Adaptation aux conditions de neige

Plus la neige est dure, mieux vaut prendre des skis freeride plus longs et plus étroits pour qu'ils fassent preuve de stabilité et ne « chèvrent » pas sur les bosses.

Plus la neige est bonne, plus elle est douce, alors vous pouvez la prendre plus courte et plus large afin de mieux planifier dessus.

Ce sont, en principe, toutes les principales caractéristiques à prendre en compte lors du choix des skis freeride. Ensuite, nous plongeons « à l’intérieur » du concept et commençons à sélectionner le fabricant, certains modèles, couleurs, etc.

Le design des skis ne passe pas au second plan. N'oubliez pas que l'équipement doit vous convenir à tous égards. Il n'est pas du tout nécessaire de sacrifier la composante esthétique - il existe des centaines de modèles sur le marché du sport, l'essentiel est de trouver « le vôtre », qui conviendra à vos bottes.

Combien coûtent-ils et quels modèles de fabricants dois-je acheter ?

Aujourd'hui, les skis freeride sont fabriqués par des dizaines d'entreprises mondiales. Chaque fabricant essaie de surprendre un acheteur potentiel et lui propose une large gamme de(une moyenne d'une vingtaine de modèles du même type).

Les Russes privilégient le plus souvent les marques européennes connues de longue date : Salomon, Atomic, Volkl.

Il existe deux leaders incontestables sur le segment premium : Fischer et Rossignol. Tout le monde ne peut pas se le permettre, car les prix par paire peuvent atteindre entre 1 500 et 2 000 dollars. Pour ceux qui ne sont pas prêts à investir autant dans un passe-temps, il existe également des options budgétaires - 200 à 400 $.

Skis alpins Atomic Backland avec cambre et Powder rocker. Le rayon de la découpe latérale est de 117 cm. Le coût est de 42 000 roubles.

En règle générale, le coût dépend non seulement de la marque, mais également de l'année de fabrication. Les modèles les plus récents sont chers, mais avec le temps, ils perdent tous leur place au sommet, et avec eux leur valeur.

Comme vous l'avez peut-être remarqué plus tôt, presque toutes les nuances de choix reposent sur une évaluation correcte de vos propres capacités et capacités. Rouler sera sûr et agréable si vous tenez compte de votre niveau d'entraînement et écoutez les conseils des personnes pratiquant le freeride depuis longtemps.

Restez dans l’air du temps et surveillez le marché aussi souvent que possible. Les technologies ne s'arrêtent pas, donc chaque année de nouvelles formes et matériaux apparaissent, les skis sont modifiés ;
La sensation de vol sera donnée par une déviation inversée – rocker. Les skis à rocker ne s'enfoncent pas dans la neige, sont faciles à contrôler et procurent à leur propriétaire une sensation de surf incomparable sur neige vierge.
Vous pouvez également skier au printemps si vous préférez les skis avec un rayon de cote prononcé. Ils ne resteront pas coincés dans la neige mouillée et passeront sur presque toutes les surfaces.

Nous essayons tous souvent d'éviter les conseillers intrusifs dans les magasins, mais lors du choix des équipements sportifs, nous devons leur donner la préférence aux conseils d'Internet.

N'oubliez pas que les skis sur pente de montagne sont votre outil principal, dont dépendront le confort et la sécurité de la descente. Sans une paire de qualité, vous ne maîtriserez pas le freeride et ne commencerez pas à prendre du plaisir à rider !

Le freeride (de l'anglais freeride - « free riding, skate ») est l'un des styles du passe-temps hivernal le plus magnifique, à savoir. On pense que c'est le ski freeride sur terrain de montagne hors-piste et neige intacte qui révèle la plénitude des possibilités. ski. Bien entendu, le freeride n'est pas fait pour les débutants en ski, car il s'accompagne souvent de dangers divers (des avalanches à la perte élémentaire du parcours dans l'espace). Lors de la préparation à la maîtrise du style de conduite freerider, il est nécessaire d'adopter une approche responsable dans le choix du terrain, la planification de l'itinéraire et la surveillance du climat et des conditions météorologiques. Il ne reste plus qu'à choisir les bons skis pour le freeride.

Avant de skier, il faut non seulement planifier le parcours, mais aussi choisir les bons skis

Dans cet article, vous apprendrez quels critères vous devez utiliser pour choisir des skis freeride parmi le riche assortiment moderne.

Types de ski freeride

Avant de commencer, vous devez déterminer exactement à quoi vous devez faire face, ou plutôt quel type de freeride vous allez faire.

Le freeride light, ou léger, est un type de ski sur neige poudreuse (poudreuse), en dehors des pistes de ski toutes faites. Les gens sont emmenés au sommet de la montagne à l'aide d'ascenseurs, puis descendent gratuitement la montagne le long d'un terrain intact sélectionné. Il convient de noter que ce type de divertissement est relativement économique.
Le catski est le processus de transport des skieurs vers les sommets enneigés des montagnes à l'aide d'un véhicule spécial, célèbre pour sa capacité absolue en cross-country, appelé « snowcat » (ce qui affecte immédiatement le coût de ce type de ski). Après cela, les freeriders effectuent une descente libre hors-piste depuis la montagne.
Le backcountry, ou ski de randonnée, est un autre type de freeride accessible à petit budget. Dans ce cas, l'ascension jusqu'au sommet de la montagne s'effectue par une ascension confortable par des freeriders à ski jusqu'au point final choisi du parcours. S'ensuit une descente libre.
Le snowboard est peut-être l’un des types de freeride les plus amusants. Ici ski devenir seulement un élément auxiliaire du patinage. L'essentiel du processus est assuré par un VTT, un VTT ou une motoneige, auxquels ils sont attachés à l'aide d'un équipement spécial freerider. C'est ainsi que l'on réalise le ski sur neige, qui rappelle le ski nautique.

Les types de ski freeride décrits ci-dessus ne sont que les variantes de base et les plus courantes du ski, avec lesquelles même un débutant ou un amateur peut se familiariser dans un premier temps après avoir décidé de maîtriser ce style.

Sélection de matériel de ski

Alors, si vous avez déjà décidé du parcours et du type de freeride, alors il est temps de choisir des skis freeride. Veuillez noter que votre niveau d'entraînement et vos compétences en ski sont ici importants.

Le ski alpin est divisé en plusieurs catégories et types selon différents critères.

Catégories de skis

Tout d'abord, le choix d'une catégorie dépend du professionnalisme et des données physiques personnelles du skieur.

On distingue ici les catégories de skis suivantes :

pour les débutants;
pour les skieurs amateurs avancés ;
pour le ski sportif professionnel.

Sans aucun doute, un conseiller de n'importe quel magasin de sport vous aidera à faire ce premier choix. Ensuite, il faut tenir compte de l’âge et de la constitution du skieur. Le sexe de l'athlète est également important.

Différences d'âge et de sexe dans le ski alpin

Il y a une limite d'âge pour l'équipement de ski. Sur cette base, les coquilles sont divisées dans les types suivants :

adultes;
junior (adolescent);
pour enfants.

À leur tour, les équipements pour adultes et enfants de la catégorie pour débutants peuvent également être divisés par sexe :

Pour des hommes;
aux femmes

Ils se différencient tous par la douceur ou la dureté, la sensibilité à la surface de la neige et la géométrie de la structure du ski, qui saura assurer une descente en toute sécurité dans des conditions difficiles (glace, avalanche). Nous en reparlerons plus tard.

Skis alpins pour le style freeride

La principale caractéristique des appareils de freeride réside dans leur conception : ils ont une partie médiane des projectiles assez large (jusqu'à 11 cm) et une longueur courte par rapport à leur propriétaire.

Les planchistes professionnels conseillent de se concentrer sur votre taille : les planches de ski placées verticalement doivent être légèrement (2 à 3 cm) plus hautes qu'une personne.

Les skis de freeride doivent bien entendu être confortables pour toutes les manœuvres, compte tenu de la possibilité de skier aussi bien sur neige poudreuse (poudreuse) que sur surfaces dures et glacées.

Il faut comprendre que le sport professionnel matériel de ski La planche se caractérise par sa rigidité lorsqu'elle est pressée, ce qui signifie que seule une personne d'une certaine catégorie de poids peut posséder de tels skis. L'athlète sélectionnera sans aucun doute cette catégorie d'équipement en fonction des recommandations de son entraîneur et du type de descente (ski cross, slalom, freestyle, etc.).

Mais il existe aussi des produits universels.

L'équipement de montagne universel est plus flexible pour être appris aussi bien par les skieurs amateurs que par les débutants. Ils vous permettront de rouler aussi bien sur une piste préparée que sur un versant de montagne raide et ininterrompu.

Taille et longueur des skis pour amateur de freeride

En règle générale, l'équipement pour toute descente freeride diffère par sa longueur et sa largeur, qui se composent de différents paramètres des parties avant, centrale et arrière du projectile. De plus, lors du choix du matériel de ski, le rayon de la découpe latérale du projectile est pris en compte. Par exemple, les skis alpins larges conviennent aux pistes de poudreuse douce. Pour les pistes de montagne dures, il convient de choisir des appareils plus étroits (avec une « taille » moyenne) qui permettront au skieur de rouler facilement même sur une piste cahoteuse.

La largeur moyenne habituelle des skis all-mountain pour les skieurs amateurs varie de 6 cm à 8 cm. Un tel équipement ne doit pas être long. Ils sont souvent 5 à 10 cm plus petits que leur propriétaire. Cette longueur permet une descente en toute sécurité pour les débutants, car elle est relativement facile à contrôler et à manœuvrer.

Conception de ski alpin

De par leur conception, les équipements de ski sont divisés en trois grandes catégories :

sandwich;
boîte

Sandwich est une conception de ski composée d'un remplissage multicouche de l'appareil avec divers matériaux. Chaque couche d'un tel remplissage est responsable de sa fonction. En règle générale, les couches supérieure et inférieure sont chargées d'assurer la rigidité du projectile.

Un capuchon est une option de conception qui se compose également de plusieurs couches de composition différente, mais, contrairement à la première option, la « fondation » du capuchon est la couche dure supérieure, à laquelle sont fixées toutes les couches de formation ultérieures de l'équipement de ski.

La boîte est une structure avec un « noyau » qui est enveloppé du matériau nécessaire sur toute sa surface, ce qui, à son tour, assure la rigidité en torsion de la planche de ski pour une bonne adhérence sur n'importe quelle piste et un contrôle en douceur.

Pour compléter le tableau, il serait utile d'écouter les professionnels du style freeride. Il s'agit le plus souvent de guides et de sauveteurs formés et possédant les compétences professionnelles les plus sophistiquées et les plus adroites en matière de ski.

Une largeur de ski de 10 cm pour le freeride est largement suffisante à tout niveau de ski. Convient aussi bien au ski sur surfaces dures que sur neige poudreuse molle.
Vous devez toujours rester dans l’air du temps et écouter les nouvelles tendances sportives. Dans ce cas, nous parlons d'acheter du matériel de ski doté de la technologie Rocker. Ces skis sont beaucoup plus rapides et plus légers à basse vitesse, vous permettant de maîtriser les techniques de ski en poudreuse sans sacrifier le ski sur surfaces dures. Ainsi, en skiant avec un rocker, vous pouvez alterner les terrains de ski en toute sécurité, ce qui convient aussi bien aux débutants qu'aux amateurs de freeride plus avancés. Pour le ski libre quotidien, les skis à rocker double face conviennent.
Il est à noter que les skis durs à talon droit conviennent au ski de randonnée. Les fixations de ski de randonnée alourdissent souvent les skis et réduisent la sensibilité de leur contrôle aux skieurs faibles ; catégorie de poids, et doit également être pris en compte lors du choix des équipements pour les femmes et les enfants.
Lors du ski en poudreuse, il est conseillé d'acheter des coques à déflexion inversée. Cela créera une sensation de vol et de « surf sur neige ». Les skis avec un tel cambre ne s'enfoncent pas dans la neige et sont faciles à contrôler.
Le ski de printemps sera assuré par des skis au modelé léger et au carving prononcé comme un twin-tip. De tels skis ne resteront pas coincés dans la neige dense et mouillée et offriront une bonne aptitude au cross-country, en tenant compte des conditions météorologiques printanières.

C'est toutes les connaissances initiales sur les caractéristiques des skis freeride qui doivent être prises en compte lors de l'achat de matériel de ski. Il ne reste plus qu'à choisir le design et les couleurs de votre équipement et à maîtriser le style freeride.

Sheregesh est un lieu traditionnel d'ouverture de la saison de ski pour la plupart des skieurs de Russie et des pays voisins. La station est célèbre pour sa neige poudreuse et son ski hors-piste. Mais les idées sur les skis idéaux pour le freeride à Sheregesh sont ambiguës et dépendent directement des préférences du rider. Certains s'efforcent de déployer exclusivement des champs de neige fraîche intacts, tandis que d'autres s'efforcent d'aménager tout l'espace de la station, quel que soit l'état des pistes sur et hors pistes. Nous avons interrogé plusieurs skieurs expérimentés pour leur dire quels types de skis ils skient eux-mêmes à Sheregesh et leur donner des conseils pour choisir le modèle freeride idéal pour cette station. À certains égards, leurs opinions coïncidaient, mais à d’autres, comme on pouvait s’y attendre, elles divergeaient.

Rostislav Akava

À propos du cavalier : Moniteur à l'école SnowPro, moniteur de ski catégorie B à la NLI (Ligue Nationale des Moniteurs), athlète finaliste Compétitions russes en freeride en 2012, 2013 et 2014.

Rostislav Akava

Maintenant, j'ai deux paires de skis dans mon arsenal - Corvus corbeaux noirs 2011 et Rossignol Super 7 2015. Le premier est un outil rigide pour le freeride sur pentes raides en grande montagne. Les skis sont exigeants et il a fallu toute une saison pour s'y habituer et se lier d'amitié avec eux. Mais après cela, ils se sont révélés être d'excellents polyvalents et sont devenus à juste titre mon « cheval de trait » préféré - je monte du Corvus presque partout. De plus, ils m’aident dans ma pratique pédagogique. Ces skis étant techniquement exigeants, il faut que tout soit fait dessus le plus correctement possible, ce qui est très clair et utile pour les skieurs qui débutent le ski hors-piste.

Rossignol Super 7- des skis assez souples, mais en même temps stables, qui roulent bien non seulement sur un sol vierge. Je les ai également appréciés en raison de leur poids relativement léger, puisque je fais chaque année une randonnée à ski à Luzhba et Kazyr.

En parlant des skis idéaux pour le ski hors-piste à Sheregesh, il faut comprendre que la neige ici peut être très différente. « La même » poudre dont tout le monde parle habituellement tombe pendant la période « Big Snow », au tournant de novembre-décembre. En ce moment, le climat est vraiment doux, très friable, les chutes de neige sont fréquentes et le manteau neigeux se renouvelle constamment. Pour skier avec plaisir sur une telle poudreuse, des skis larges avec un patin de 115-120 mm et un rocker profond en pointe seront vraiment pertinents. Les classiques ici sont les larges Fischer Watea/Big Stix, Atomic Bent Chetler, Line Eric Pollard, old Armada JJ.

Gloire à Akava. Équitation dans la zone « Chameau » de Sheregesh © Yulia Grebeneva

Mais la période des « Grandes Neiges » ne dure pas longtemps. Pendant la « haute » saison, il peut n'y avoir aucune chute de neige pendant plusieurs semaines et de la poudreuse fraîche tombe dans la première moitié de la journée. Il faut donc être préparé, y compris pour skier sur des pistes accidentées. À mon avis, les breaks freeride maniables avec un patin allant jusqu'à 115 mm conviennent à cela. La déviation du Camber sous le pied est absolument nécessaire - pour un bon contrôle des skis dans les zones de neige roulée, soufflée ou glacée - il y en a beaucoup à Sheregesh, surtout lorsqu'il n'y a pas de chute de neige pendant une longue période. Ces skis comprennent les Rossignol Super 7 et Soul 7, les Fischer Ranger modernes. Il serait intéressant d'essayer le Movement Fly Swatter sur les pistes de Sheregesh, et le Volkl Two exclusivement pour le saut en poudreuse et le plaisir.

Andreï Makov

À propos du cavalier : Un vétéran de Sheregesh, qui a skié sur ses pistes bien avant que la station n'acquière sa popularité actuelle. Moniteur de ski alpin expérimenté (« C » VAGI) avec de nombreuses années d'expérience. Préférences : ski hors-piste, dénivelé. Je ne suis pas indifférent au ski de randonnée. Hiverne à Krasnaya Polyana.

Expérience de conduite : J'ai commencé à skier au printemps 1996 à Sheregesh !

J'ai appris à skier sur les « classiques », peu avant la « révolution du carving », qui a marqué le début d'une ère d'expérimentations audacieuses avec la géométrie du ski. En collaboration avec l'industrie du ski, pour ainsi dire, j'ai évolué en tant que skieur. J'ai skié sur une grande variété de skis : larges, longs, « rocker-schmoker », etc. Après avoir expérimenté les extrêmes, comme le Hell Bent de K2 ou l'Armada ARG, j'en suis venu à la modération et au sain conservatisme. Mes plus beaux souvenirs viennent de Scott Pure et Scott Mission. Ces derniers, sans exagération, peuvent être qualifiés de skis légendaires pour Sheregesh au début des années 2000.

À propos, à propos de Sheregesh dans les années 1990 et au début des années 2000. À cette époque, c'était une station régionale de week-end. La neige tombée au cours de la semaine est restée tranquillement jusqu'au week-end et a « attendu » ses coureurs des neiges. Nous roulions soit dans une terre vierge jusqu'à la taille, soit sur des buttes de même hauteur. Une larme avare... :)

Maintenant mes skis principaux sont Corvus corbeaux noirs- ils sont assez stricts et exigeants sur la technique du rider et sont plus adaptés au freeride en big-mountain qu'au simple terrain de Sheregesh avec sa neige molle. Mais j’y suis habitué et je peux les piloter dans toutes les conditions, sur des conditions de neige complètement différentes, sur et hors piste.

Si je recommande des skis idéaux pour Sheregesh, alors je me concentrerais sur des skis polyvalents de freeride avec un patin compris entre 105 et 108 mm, avec un cambre Camber classique et un léger rocker à la spatule. Taille, sans fanatisme, hauteur +10-15 cm Heureusement, il existe aujourd'hui de nombreux modèles similaires. Pourquoi s'arrêter à eux ?

Ce sera un équipement véritablement universel sur lequel vous pourrez rouler hors-piste pour votre plaisir dans diverses stations - de Krasnaya Polyana à Sheregesh.

À Gesha, contrairement à la croyance populaire, la neige ne tombe pas constamment et de la « poudre » fraîche sort des remontées mécaniques très rapidement - littéralement en 2-3 heures. Par conséquent, vous ne pouvez allouer qu'une seule paire de skis spécifiquement pour la poudreuse si vous pouvez vous permettre de payer non seulement pour eux, mais également pour les programmes de freeride. Le plus souvent, les jours de forte poudreuse, il est plus rentable et plus facile de louer des skis larges.

En milieu de journée à Sheregesh, on se roule généralement déjà sur une vraie « saucisse ». Sur celui-ci, des skis larges avec un patin de 115 mm ou plus frappent vos jambes et vous ne pouvez pas vraiment profiter du ski.

Pour les freeriders débutants, lors du choix des skis, je rappellerai : « Ce ne sont pas les skis qui marchent, mais les jambes. » Vous devez améliorer vos compétences en patinage, maintenir forme physique. DANS sinon, aucun « rocker » et sa géométrie ne vous feront sortir d'une neige profonde ou d'une pente raide. Dévalez les collines, roulez entre amis ! :)

Sergueï "Kamikaze" Turikov

À propos du cavalier : Co-fondateur et guide de la société Mountain Patrol, qui organise des programmes de freeride à Sheregesh et dans l'Altaï. Athlète, entraîneur senior de la Fédération de ski acrobatique de Novossibirsk.

Expérience de conduite : Plus de 20 ans d'expérience en ski. Je roule à Sheregesh depuis 2002. Avec l'arrivée de la saison, l'entraînement en salle de sport se transforme en ski quotidien sur la Montagne. Compte tenu des spécificités de mon travail, j'ai la possibilité de rouler régulièrement dans les zones de Mountain Shoria éloignées de la station.

Freeride à Sheregesh © Ekaterina Klimova, Instagram @egklimova

Tout au long de mon expérience du ski, j'ai essayé de nombreux modèles de skis alpins. Si l'on considère les options spécialisées pour le freeride, que j'ai eu l'occasion de tester et de faire rouler, alors, y compris un tas de « bois de chauffage » rares, ce seront :

Rossignol Bandit (XXl, B-Squad, Scratch BC) ;

Fischer Watea, Big Stix, Ranger ;

Armada ARV, TST, Norwalk, ARG ;

Line Eric Pollard, Sir Francis Bacon;

Mission Scott, Dozer, Punisher, Scrapper, SageBrush, Rock Air, Cascade 110 ;

Pimp atomique, Bent Chetler, automatique 107 ;

Salomon Czar et la série Rocker.

Peut-être qu'il y avait autre chose, mais je ne m'en souviens plus maintenant :) Chaque fois que j'essayais d'essayer quelque chose de nouveau afin de trouver mon idéal chéri. En fin de compte, quand je me suis « installé » et que j'ai réalisé ce qui était vraiment important pour moi, je suis arrivé à la conclusion qu'il me fallait trois paires dans mon arsenal :) Mais pour skier à Sheregesh, j'ai deux équipements préférés - Fischer Ranger 122 Et Scott Scrapper 115.

De toutes les choses que j'ai essayées, à un moment donné, j'ai vraiment aimé l'Armada TST. Ski frais, léger et agile. Mais le manque de largeur m'a fait essayer son grand frère, Norwalk. J'étais heureux. Mais quand même, un style de pilotage agressif et une envie d'avoir une plus grande confiance dans le matériel m'ont persuadé d'essayer le Fischer Big Stix 122. En fait, je les conduis toujours :) Et pour être plus précis, le Fischer Ranger 122 (alias Big Stix 122 dans le passé). Au fil des années, le modèle a subi des changements importants et est devenu un excellent projectile universel pour différentes conditions de neige grâce à sa géométrie et sa portée. caractéristiques de conception. C'est le ski que j'aime skier sur neige molle cassante et sur piste. Habilement, ils peuvent être utilisés dans presque toutes les conditions. Mais lors de la prochaine saison 2017-2018, nous ne les verrons pas dans l'alignement des Rangers.

Le Ranger 122 a été remplacé par un nouveau modèle avec un patin 115, moins de poids et une hauteur maximale de 196 cm 196 cm, Karl ! Apparemment, le fabricant a estimé que 192 cm n'était pas suffisant et a décidé de réduire les « dormeuses » de deux mètres pour les vrais hommes. Je n'ai pas encore testé ces skis, je vais les essayer cette saison et on verra clairement à quoi ils ressemblent.

J'aime prendre le Scott Scrapper 115 lorsque nous allons sur des champs de neige déroulés sur une chenillette. Je les aime pour leur poids nettement plus léger que le Ranger 122. J'adore sauter et tourner, ce qui est beaucoup plus confortable à faire avec eux. Le Scrapper 115 est un peu plus souple et plus léger, mais n'est pas inférieur aux Rangers en termes de maniabilité. Scrapper, pour le dire dans un langage accessible, est plus sophistiqué ou quelque chose comme ça... :) Fischer Ranger 122 pour moi est une « locomotive » qui ne se soucie pas de l'endroit où elle va, ne se soucie pas des conditions de neige et ne se soucie pas Je m'en fiche de comment ça se passe. Il ira partout. Mais Scrapper n'aime pas vraiment les "saucisses", et sur neige dure, il faut être sur ses gardes avec elles. En général, j'aimerais prendre la géométrie Scrapper 115 et y fourrer le « remplissage » Ranger 122, puis goûter ce mélange explosif :)

Mais sérieusement, cette saison j'ai envie d'essayer le Fischer Ranger 115 en taille 196 cm. Il me semble que c'est un ski carrément mauvais qui devrait aller droit et vite !

Dmitri Bogdanov

À propos du cavalier : Moniteur de ski depuis 2009. Il enseigne dans des écoles de freeride et donne des cours pour améliorer les techniques de pilotage Snowpro. Dirigé les meilleurs groupes à Krasnaya Polyana, Sheregesh, Tignes (France), Monte Rose, Courmayeur (Italie), Gulmarg (Inde).

Expérience de conduite : Plus de 20 ans d'expérience en ski. Je patine à Sheregesh depuis 2001.

Mes skis principaux pour Sheregesh et pas seulement - Influence de la ligne 105, taille 105 mm, rocker minimal au niveau des orteils, talon assez rigide et renforcé en plus par une plaque en titane. Grâce à cette conception et à cette géométrie, ils sont très polyvalents - ils se comportent correctement sur la piste et flottent assez bien dans la neige molle et profonde, à moins qu'il ne s'agisse de poudreuse super moelleuse. C'est pourquoi je les monte 95 % du temps.

Je pense que tout le monde se souvient depuis longtemps que le seul moyen fiable de choisir des skis alpins adaptés est de les emmener faire un tour, le plus souvent cela se fait lors de tests. Malheureusement, cette opportunité n’est pas toujours accessible à tout le monde, nous devons donc souvent nous fier à l’opinion de quelqu’un d’autre. Heureusement, il existe encore des paramètres assez objectifs que l'on peut calculer et utiliser comme guide lors du choix des skis alpins.

Et voici un de ces paramètres objectifs qui concerne spécifiquement les skis all-mountain et freeride : c'est la surface du ski, qui représente une unité de notre poids. Avec lui, tout est assez évident : plus la surface supporte votre poids est grande, moins les skis tombent dans la neige, mieux ils glissent dans cette neige. Comme déjà dit, encore une fois, les skis aux propriétés spécifiques sont conçus pour minimiser l'effort du skieur dans certaines conditions. Et tout modèle est un compromis visant à minimiser les coûts énergétiques pour différentes conditions de conduite.

Lorsque j'ai écrit cet article pour la première fois, je ne savais pas que des chiffres similaires étaient indiqués dans les caractéristiques techniques des véhicules - motoneiges, chenillettes, véhicules des marais, véhicules tout-terrain. De plus, j'ai calculé les valeurs recommandées en nombre de centimètres carrés cm 2 par kilogramme de poids, c'est-à-dire les valeurs inverses des valeurs acceptées. Maintenant, tout a été corrigé aux g/cm2 habituels, grammes par centimètre carré, c'est-à-dire la pression spécifique exercée sur la neige. En même temps, l'idée elle-même, qui était pour moi évidente, a trouvé une confirmation scientifique et technique claire.

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Comment va-t-on calculer la surface du ski ? La forme des bordures est assez complexe. Mais par souci de simplicité, vous pouvez considérer la carre sur le côté du ski de montagne comme une ligne droite allant de la taille à la pointe/au talon, car cela introduira moins d'erreurs dans le calcul que les facteurs suivants. Dans ce cas, nous calculons simplement la moyenne arithmétique de la largeur des orteils, de la taille et du talon - les additionnons et divisons par trois. Ensuite, multipliez le nombre obtenu par la longueur du ski. La longueur du ski est mesurée par la base, donc les pointes et les talons fortement pliés introduiront une erreur encore plus grande. De plus, les orteils, et souvent les talons, sont arrondis. Toutes ces inexactitudes affectent le résultat dont nous avons besoin, mais pas beaucoup. N'oubliez pas les dimensions - la longueur du ski est en centimètres et la largeur est en millimètres, elles doivent donc être divisées par 10. Nous avons la superficie d'un ski. Il y a deux skis, multiplions donc le nombre par deux. Et divisez votre poids en grammes par cette zone. Par exemple, les skis préférés de l'auteur pour les voyages en grande montagne

73 kg x 1000 / [ 184 (taille, cm) x (136+99+120)/10/3 (moyenne arithmétique de la largeur, cm) x 2 ] =

16,8 g/cm2

Comparons maintenant le nombre obtenu avec l’échelle suivante compilée par l’auteur, g/cm 2 :

26-31 - un indicateur pour les skis longs et étroits de géométrie classique « droite » (en fait, ils n'étaient pas très souvent droits ; des expérimentations sur la forme étaient toujours en cours) ; Pour comprendre l'effort qu'il faut pour skier avec ces skis dans la neige vierge, regardez la vidéo. Pour skier, il faut utiliser la technique du godil, effectuer des virages fréquents avec création d'une zone de neige compactée dans la phase finale du virage, à partir de laquelle le skieur s'élance vers un nouveau virage.

Large et/ou long ?

La grande largeur au patin des skis (plus de 100 mm) a pour coût de les priver complètement de leur polyvalence. De tels skis sont efficaces pour minimiser les efforts dans la neige, mais ! – dès qu'il est nécessaire de rouler sur un support solide, leur placement sur la carre est associé à des efforts importants au niveau de la cheville. Si vous venez skier avec des skis larges dans une station où, hélas, il n'y a pas eu de neige depuis une semaine, et non seulement les pistes, mais aussi tous les champs, buissons et bosquets environnants sont bétonnés, au bout d'un jour ou deux de skier sur ces skis, vos jambes commenceront à tomber. L'auteur de ceci a eu le plaisir de skier plusieurs jours dans de telles conditions avant le début des chutes de neige à Whistler sur des skis loués au patin de 125 mm et a conservé de vives impressions de ce ski.

Pour cette raison, l'auteur sacrifie souvent la largeur au profit de la polyvalence et, en l'absence de prévision précise pour une sortie dans la neige, prend des skis avec un patin de 99 mm (16,8 g/cm2). Et considère également la longueur optimale pour son poids, qui oscille autour de 73 kg (et niveau technique), la longueur de ces skis est d'environ 185-190 cm (ceux-là sont peut-être un peu courts).

En général, ceux dont le patin est compris entre 75 et 90 mm peuvent être considérés comme des skis all-mountain. Plus le patin est large, plus le ski possède de propriétés hors-piste. Aujourd'hui, avec un peu d'étirement, une taille inférieure à 100 mm est considérée comme universelle. Mais, bien sûr, seulement avec un étirement - sur une pente dure, de tels skis nécessitent des efforts.

Il convient de noter ici que les plages de largeur de taille appelées dépendent des dimensions du skieur. À savoir - proportionnel à la taille des membres inférieurs. Relativement parlant, pour une personne ayant un pied de 29 cm, un tour de taille de 93 mm équivaut à un tour de taille de 80 mm pour une personne ayant un pied de 25 cm (proportion simple 29/25 = 93/80). L'exactitude de l'affirmation est relative, puisque les proportions ne se réduisent pas seulement à la longueur du pied.

Outre l’augmentation de la superficie, il existe une autre raison expliquant la nécessité d’une plus grande longueur. Pour exagérer quelque peu, nous pouvons donner cette explication à la conception de skis alpins plus longs et plus hors-piste : imaginez vos skis de piste courts et rigides. En plus du fait que leur petite surface contribuera à tomber dans la neige, leurs chaussettes dures s'y enfouiront. Imaginez que nous ayons allongé leurs pointes avec un noyau plus souple, qui n'offre pas un bon maintien sur une pente dure, mais se plie vers le haut avec une résistance au mouvement dans la neige profonde, ce qui fait que les skis flottent dans la neige - ils ne s'enfouissent plus. . La zone d'appui efficace sur laquelle le poids sur le ski dur est réparti reste la même : la partie molle du ski supporte à peine le poids jusqu'à ce que les skis s'enfoncent dans la neige et fléchissent. Mais l'avantage réside dans de bonnes propriétés d'absorption des chocs lors des déplacements dans de la neige brisée, ce qui réduit la gravité des impacts sur les jambes.

La longueur des skis freeride n'est donc pas seulement due à la nécessité de disposer d'un domaine skiable plus grand. Si vous hésitez sur le choix de la longueur de vos skis (), de l’avis de l’auteur, il faut préférer les plus longs. Peut-être qu'au début, la longueur inhabituellement grande entraînera des difficultés de manipulation, mais vous vous y adapterez. Mais vous déboulerez toujours dans la neige sur des skis courts.

Et aussi en défense plus long- les skis immergés dans la neige ne se comportent pas tout à fait de la même façon que ceux posés sur une pente dure. Déjà sur une pente légèrement accidentée, les skis commencent à lacet et demandent du contrôle. Et dans la neige, la stabilité dans le sens du mouvement devient bien plus importante. Surtout à des vitesses. Et les skis longs maintiennent mieux cette stabilité.

Un peu de pratique pour choisir

Par exemple, regardons les skis de stock du fabricant suisse de haute qualité Movement - Evolution, d'une ligne dont l'auteur ne peut toujours pas se débarrasser des consultations sur le choix : o) Sur le site Web spécifié, ils peuvent être achetés pour 160 € , ce qui est extrêmement bon marché pour des skis de haute qualité, même non suisses, avec un noyau en bois (pourquoi le noyau en bois est si important - voir cet article). La géométrie de ces skis est 116-80-104 et le rayon est de 20 m - un ski polyvalent typique. De plus, ce modèle a des spatules très souples qui les empêchent de s'enfoncer, et la rigidité a une « répartition progressive » - elle augmente de manière disproportionnée à mesure que l'on se déplace vers le centre du ski, ce qui assure une augmentation du retour du ski. avec une charge croissante.

On sait cependant qu'un skieur pesant plus de 80 kg, qui avait acquis ce modèle de manière imprudente, n'en était pas satisfait. Selon le barème ci-dessus, les skis auront un « intérêt universel » si la pression sur la neige ne dépasse pas 20 g/cm2. Nous comptons:

184 x (116+80+104)/3/10 x 2 x 20 = 73,6 kg

Autrement dit, ces skis dans leur taille longue 184 offriront des propriétés universelles minimales pour une personne pesant moins de 73 kg. Ils ne peuvent être considérés comme relativement freeride (notre coefficient va jusqu'à 17 g/cm2) que s'ils pèsent 61 kg. De l'avis de l'auteur, la taille 184 est trop grande pour ce poids, donc pour le rôle de freeride, pas skis tout-terrain La taille longue de ce modèle ne peut être revendiquée. De plus, ces skis ne peuvent en aucun cas intéresser un homme de plus de 80 kg - avec une telle surface pour son poids, ce ne sont peut-être pas des skis à spatules souples. Ayant été enrichi des informations fournies ci-dessus, il aurait compris que l'Evolution en taille 184 est un break pour un skieur de 65 à 73 kg. La preuve en est notamment l'examen donné d'une fille pesant 64 kg, patinant pour la première saison et se contentant d'une taille légèrement plus petite - 177.

Mais en taille 170, les mêmes calculs donnent un poids de 57 à 68 kg. Un skieur relativement agressif pesant environ 60 kg se contentera de ces skis d'une hauteur de 170, comme skis hors-piste. Et la logique ici est simple : la largeur des skis reste la même dans une taille plus petite, et pour une personne de petite taille, les proportions de ces skis s'avèrent être les mêmes que celles des skis plus larges pour un skieur plus grand.

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Pour les débutants - sentiers préparés, pour les intermédiaires - sentiers forestiers, pour les confirmés - freeride à travers la forêt ou dans les champs. Chacun peut faire quelque chose qu'il aime et peut faire. La saveur de l’Asie centrale ajoute une touche particulière au voyage.

Un enneigement stable d'un mètre et demi à deux mètres, la possibilité d'être le premier à dérouler des pistes fraîches (le nombre de riders avides de terre vierge est encore faible ici !), une température confortable toute la saison, des paysages épiques (Issyk-Kul est également visible depuis les pistes) ! Pour le freerider, la possibilité d'emmener des motoneiges et des chenillettes à moindre coût vers des endroits agréables.

Bonne attitude, presque « chaleureuse », de la population locale envers les cavaliers. Se nourrir d'une copieuse cuisine d'Asie centrale, comme pour un massacre. Un passeport russe interne suffit ! Et avec tous ces avantages, c’est moins cher que les Alpes !

Pour ceux qui aiment la vitesse et le free ride, les skis freeride conviennent. Avec l'aide d'un design spécial, vous pouvez vous sentir comme un surfeur. Pour faire de la « navigation libre », il faut choisir un modèle en tenant compte de plusieurs paramètres.

Tout d’abord, vous devez comprendre ce qu’est le freeride. Le mot est une transcription du mot anglais « freeride » et se traduit littéralement par « free ride ». Le freeride ne nécessite pas de pistes spécialement préparées ; il suffit de trouver une pente avec de la neige intacte. La descente rappelle le snowboard.

Pour avoir les caractéristiques suivantes :

largeur accrue;
nez large (plus large que la taille);
technologie à bascule;
courte longueur.

Rocker - Une montée précoce de l'avant, de l'arrière ou de l'avant et de l'arrière, en partant du milieu du ski. Grâce à cette technologie « reniflée » par les skieurs nautiques, le rider glisse facilement et reste en surface sans s'enfouir dans la neige.

Types de ski freeride

Freeride léger

Un autre nom est « freeride light ». Le type de freeride le plus simple et le plus économique. Un skieur monte un téléphérique et dévale une pente avec de la neige meuble et non préparée.

Arrière-pays

Nécessite un peu éducation physique: la montée s'effectue à pied en raquettes ou avec du matériel spécial pour le ski de randonnée. Après avoir atteint le sommet, les coureurs dévalent la pente.

Héliski et héliboard

Les coureurs montent en hélicoptère puis redescendent. C'est plus regard dangereux freeride, parce que implique des pentes plus raides et une descente plus longue à travers un terrain montagneux.

Ski en chenillette

Les skieurs sont soulevés jusqu'à la montagne par des véhicules tout-terrain à chenilles spéciaux dotés d'une cabine pour passagers - des chenillettes. Les chenillettes parcourent n'importe quel terrain, de sorte que les coureurs peuvent conquérir une variété de pentes - boisées, vallonnées, raides.

Hors-piste freestyle

Une vue pour les skieurs extrêmes qui décident de sortir des parcs et de se plonger dans la nature. Il s'agit non seulement de grimper et de glisser sur des pentes non équipées, mais également d'effectuer diverses figures dans des conditions naturelles - à partir de rochers, de buttes, de bûches, etc.

Skis de randonnée freestyle

Les modèles conçus pour le freestyle appartiennent à la catégorie freeride. Cependant, certains fabricants placent les skis freestyle dans une catégorie à part.

Différences entre les skis freestyle backcountry et les skis freeride classiques

Par rapport aux classiques du freeride, les modèles freestyle backcountry présentent plusieurs caractéristiques :

la conception vous permet de vous retourner dans les airs ;
les fixations sont situées plus près de la pointe (pour celles de freeride - plus près du talon) ;
maniabilité accrue;
rigidité inégale - talon souple et pointe plus rigide ;
rayon latéral plus grand;
bascule complète (double).

A quoi servent les skis freestyle backcountry ?

Le backcountry freestyle convient bien aux débutants et aux riders expérimentés. Ils sont plus maniables, plus légers, s'adaptent mieux aux pentes en relief et ne nécessitent pas de techniques complexes de la part du skieur. Vous pouvez commencer à apprendre à dévaler les pentes des montagnes avec ce modèle. Il ne faut pas les utiliser uniquement pour les tricks, ils conviennent également aux descentes régulières.

Avez-vous besoin de skis spéciaux pour le freeride ?

La technique du ski freeride implique de la maniabilité sur grande vitesse, et les modèles minces ordinaires ne feront pas face à cette tâche. Ainsi, des modèles pour le ski alpin ont été développés :

universel;
sculpture (piste);
trajet gratuit.

Ceux de piste sont adaptés à la descente de pistes bien entretenues et équipées. Ils sont plus rigides et effilés à la taille. En ski de piste, le ski ne se fait pas en ligne droite, mais en arcs de cercle. Le rayon de l'arc détermine la vitesse du rider, et le rayon dépend des capacités techniques du skieur et de la ligne de cotes. Selon le rayon de coupe, on distingue les skis de piste à rayon court, moyen et long.

Pour le ski alpin freeride, les modèles universels et freeride conviennent.

Quels types de skis freeride existe-t-il ?

Skis spécialement conçus pour le freeride :

freeride (classique) - avec rocker ;
poudre - la plus large;
park&pipe - pour effectuer des figures et des sauts ;
randonnée à ski - pour gravir une montagne.

Park&pipe est conçu pour réaliser des figures dans parcs de ski avec tremplins, garde-corps, etc. Le ski de randonnée est spécialement conçu pour le backcountry. Le modèle est léger et permet de monter une côte en soulevant le talon. Lors de la descente, il est fixé avec une attache. Les skis ne sont pas pratiques pour les descentes extrêmes.

Poudre

Conçu pour rouler sur neige profonde (à partir de 20 cm), molle et dure. Bon couple pour surmonter les collines et les pentes inégales. Ils se sentent bien dans les zones boisées et dans les ravins avec une couche de neige d'un mètre d'épaisseur. Caractéristiques principales:

largeur - jusqu'à 150 mm au niveau des orteils et jusqu'à 140 mm à la taille ;
rayon de braquage - 24-35 m;
bascule avant.

Les poudreuses ne conviennent pas aux pistes damées.

Breaks (all-mountain)

Convient à divers terrains avec de la neige molle, collante et profonde (à partir de 30 cm). Sur les breaks, vous pouvez surmonter les bosses molles. Cependant, sur les pentes compactées, ils sont nettement inférieurs aux modèles de piste en termes de vitesse et de maniabilité.

Caractéristiques:

largeur - 140 mm au niveau des orteils et 100-105 mm à la taille ;
tourner - 16-24 m;
bas de caisse avant bas.

Les polyvalents sont adaptés à l’apprentissage du freeride.

Big mountain freeride (skis freeride pour grandes montagnes)

Une version améliorée des breaks. Les skis freeride pour pentes élevées peuvent aller littéralement n'importe où. Ils supportent bien les pentes extrêmement dures et la neige profonde et fondue. Ils sont souvent renforcés de fibre de carbone en une seule feuille.

Caractéristiques principales:

largeur - 108-120 mm;
bas avant, arrière, rocker rarement plein ;
rayon de braquage - 21-35 m.

La paire est difficile à contrôler et ne convient qu'aux skieurs confirmés.

Comment acheter les bons skis de freeride

Trouver les meilleurs skis pour le freeride est assez difficile. Vous devez prendre en compte plusieurs paramètres et comprendre à quoi servent les skis : rouler sur des pistes damées ou surmonter des obstacles naturels.

Rayon de coupe

Ce paramètre montre quel sera le rayon de braquage. Les skis avec un petit indicateur sont capables de tourner rapidement et souvent. Le grand rayon (à partir de 17 m) permet de tourner en douceur. Il est important qu'un patineur débutant y prête attention afin de faciliter grandement la maniabilité.

Pour traverser la forêt, mieux vaut choisir une paire d'un rayon allant jusqu'à 15 m. Pour une descente libre, 20 m suffisent.

Rigidité et déflexion du poids

La dureté n'est pas mesurée par quantité et ne peut être vérifiée que de vos propres mains. Les skis souples sont plus faciles à contrôler. Ils conviennent à la neige profonde et molle. Pour descendre sur des surfaces denses et fondues, il vaut mieux acheter une paire dure.

La déflexion du poids répartit la pression du ski sur la pente et dépend de la rigidité. Dans les modèles freeride, la déflexion du poids est combinée au rocker. Plus il est long, plus la maniabilité est élevée. Le rocker court facilite les virages serrés et la conduite dans la neige dense.

Plus le poids du skieur est important et plus le ski est court, plus la rigidité doit être importante.

Longueur et largeur

Les skis longs sont moins maniables que les skis courts. Il est donc conseillé aux skieurs débutants de choisir des modèles exactement en fonction de leur taille. Cela rendra la gestion beaucoup plus facile.

La taille indiquée sur les skis est un paramètre moyen et peut ne pas correspondre à la réalité. En règle générale, un ski placé verticalement est 5 à 10 cm plus haut ou plus bas que le skieur.

Les modèles larges surmontent facilement la neige profonde et molle et conviennent aux pistes non préparées. Les skis étroits manœuvrent mieux sur des surfaces dures et sont capables de changer de direction plus rapidement. Les breaks avec un patin de 100 mm ont des performances moyennes.

Typiquement la largeur indiquée correspond à la taille. Les chaussettes sont 2 à 5 cm plus larges que la taille.

Catégories de skis

selon expérience - pour débutants, amateurs, professionnels ;
par sexe - homme, femme ;
par âge - enfants, adolescents, adultes.

Chaque catégorie diffère en taille, poids, fixation et maniabilité. Il est conseillé aux débutants d'acheter des modèles universels à double bascule. Ils peuvent être utilisés pour rouler sur des pentes avec différentes densités de neige et effectuer des virages rapides.

Important! Un enfant peut acquérir des compétences en équitation dès l'âge de 5 ans. Ecoles étrangères Accepte les enfants âgés de 2-3 ans. Cependant, il est préférable de maîtriser le freeride dès l'âge de 8-10 ans.

Fabricants et prix

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